10 Tahun yang lalu - Ini part semacam obat buat menyembuhkan perpindahan gigi yang agak kasar atau sulit di Suzuki Satria F-150. Ya, pressure plate merek Faito ini katanya bisa mengatasi problem tersebut.
10 Tahun yang lalu - Ketika Ducati memutuskan turun di kategori Open Class (OC) di kelas MotoGP, sontak motor yang mereka gunakan di sesi tes resmi pra musim MotoGP 2014 di Sepang, jadi kompetitif.
10 Tahun yang lalu - Die harder penikmat motor klasik semisal BSA, Norton, BMW, Jawa atau AJS, kapasitas 350 cc sampai 500-an, tentunya kesulitan nyari karbu yang pas buat motornya. Tenang, brother MACI Jakarta menyediakan karburator merek Jikov baru.
10 Tahun yang lalu - Kaca spion bukan cuma milik pengguna mobil atau sepeda motor saja. Tapi, pemakai sepeda pun kini bisa memilikinya. Bukan dipasang di setang ataupun helm, tetapi benda yang bisa disebut apparel ini, digunakan pada lengan bro & sist.
10 Tahun yang lalu - Kepopuleran teknologi mesin dari mesin 2 stroke ke mesin 4 stroke, sejauh ini tidak membuat desibel suara motor berkurang. Sebaliknya kondisi itu justru membuat suara motor jadi lebih beringas.
10 Tahun yang lalu - Biasanya, tunner sarankan ganti radiator lebih besar ketika engine dibore up. Sehingga suhu mesin tetap setabil. Namun ada cara jitu jika enggak ingin ganti radiator. Yaitu, jitu memilih komponen bore up.
11 Tahun yang lalu - Cycle Brave Leather asal Bandung, Jawa Barat, paham betul kalau saat riding, pantat biker agak pegel terganjal dompet. “Makanya kami buatkan holster untuk dompet, supaya enggak ikut terduduki saat riding,” jelas Jeff Kareem, bos Cycle Brave.
11 Tahun yang lalu - Selama musim kompetisi MotoGP 2013 berlangsung, sulitnya melakukan late braking (pengereman lebih dekat ke tikungan) adalah masalah besar yang diemban oleh para pembalap Yamaha.
11 Tahun yang lalu - MOTOR Plus edisi 756 muncul bertepatan dengan HUT Kemerdekaan Republik Indonesia ke-68 juga perayaan 50 tahun Kompas Gramedia (KG).
11 Tahun yang lalu - Buat sebagian orang, menapak saat berhenti berkendara motor merupakan harus dilakukan dengan berbagai trik. Sebab, tinggi motor standar yang dibuat sesuai rata-rata tinggi orang Indonesia. Nah bagaimana dengan bikers yang tingginya di bawah rata-rata
12 Tahun yang lalu - Galau terasa bila ingin modifikasi kaki-kaki Honda Vario 125 PGM-FI. Terutama penggantian pelek racing ke pelek jari-jari. Karena itu, teromol harus diganti. Tapi, enggak bisa pakai punya Vario 110, karena memang enggak sama pada bagian as roda belak
12 Tahun yang lalu - Banyak yang pasang bohlam sein model LED. Namun enggak mau kedip. Tak ayal pemilik motor bingung. Menurut Wira Sentosa dari SACS spesialis peramu lampu LED memang bisa begitu. Apa sebabnya?
12 Tahun yang lalu - Ingin dongkrak tenaga motor bukan cuma main bore-up, tapi bisa juga stroke up. Hanya saja masih banyak yang ragu karena setelah geser pen stroke, gasingan nggak balance. Motor bergetar dan power kurang maksimal.
12 Tahun yang lalu - Kerusakan yang terjadi pada cop busi atau tutup kepala busi memang sulit dideteksi. Pasalnya komponen pengantar tegangan listrik dari koil ke busi itu terlihat utuh dari luar. Padahal bila besi di dalam cop busi putus, arus listrik akan berhenti
12 Tahun yang lalu - Kecelakaan yang dialami Iman Setiawan tak membuatnya trauma buat tetap berkendara. Malah, Honda CBR 250R miliknya yang crash bersamanya itu pun dimodif. Wah, biker sejati nih! ÔÇ£Ketimbang dibalikin ke kondisi standar biayanya mahal.
12 Tahun yang lalu - Awalnya, Ariawan Wijaya dari Baru Motor Sport (BMS) menanggapi dengan enteng order modifikasi dari Yudi sang pemilik Honda New Blade ini. Meski permintaanya ubah total bodi dan kaki-kaki, tetap saja dianggap enteng.
