4 Tahun yang lalu - Kawasaki W175 suka brebet sewaktu dinyalakan sangat mengganggu bikers, obatnya pakai spuyer Satria, segini ukuran pasnya.
4 Tahun yang lalu - "Karbu ini gak ada setelannya dibuka dalemannya gak ada apa-apanya, mana itu main jet mana itu pilot jet cuma ada jarum skep," jelas Firman.
4 Tahun yang lalu - Jadi, sudah menghilangkan fungsi pilot jet dan main jet, diganti dengan fungsi otomatis dari konstruksi jarum khusus yang ada di Lectron ini
5 Tahun yang lalu - Biasanya, diakali dengan cara menyetting ulang jarum skep, sekrup udara, jarum pelampung dan ganti spuyer.
6 Tahun yang lalu - Saat ini, motor-motor baru sudah enggak pakai karburator. Teknologi injeksi yang dinilai bisa menghemat bensin menggantikan peran karburator.
10 Tahun yang lalu - Upgrade awal, coba ganti knalpot standar dengan model free flow buatan OEI Racing. Ketika dites dyno, pemakaian knalpot tersebut sukses dongkrak power sebanyak 0,5 hp.
10 Tahun yang lalu - Modul injeksi ini bisa langsung diseting karena sudah dilengkapi display dan swith tuner yang terbagi dalam tiga bagian putaran mesin.
12 Tahun yang lalu - Di pasaran, spuyer karburator yang sudah banyak beredar untuk Keihin PE. Padahal pengguna karbu Keihin PWK juga banyak. Apalagi spuyer PWK juga banyak dipakai di Keihin PE berikut noselnya.
12 Tahun yang lalu - Setelah ganti spuyer, pemilik motor bingung. Setelan karburator susah langsam ketika diseting. Padahal cuma ganti spuyer merek lain yang nomornya sama. Kalau pilot-jet standar Mikuni berukuran 17,5, begitu juga angka yang tertera di spuyer pengganti.
12 Tahun yang lalu - Seberapa pengaruhnya sih permainan spuyer terhadap performa mesin. Apalagi jika pacuan sudah mengalami penggantian knalpot racing. Karena banyak yang melakukan penggantian knalpot standar pakai racing, tapi melupakan seting ulang karburator.
12 Tahun yang lalu - Bagi yang senang otak-atik atau korek mesin, langkah penggantian spuyer karbu kerap dilakukan. Seperti spuyer karburator Kawasaki Ninja 150. Asli dari pabriknya mengaplikasi Keihin PWL 28.