8 Tahun yang lalu - Pertama (SMP). Pria asal Aceh ini begitu terpesona kala melihat segerombolan bikers melintas nyemplak trail. Saking ngebetnya, ia sampai terbayang-bayang Suzuki RM370 idamannya. Jadilah modifikasi Suzuki Thunder 250 gaya klasik
8 Tahun yang lalu - Mengimbangi traksi ban Suzuki Thunder 125 gaya grasstrack, komponen ajrutan ke sentuhan jangkung. Caranya comot
8 Tahun yang lalu - Konsep Suzuki Thunder 125 gaya grasstrack garapan bengkel Hammer Blazt mendekat ke genre motor yang menjauh dari bumi alias trail. Wajar jika postur Suzuki Thunder 125 diubah tinggi, termasuk ubahan sasis dan bodi ala-ala motor
8 Tahun yang lalu - “Kesannya cowok banget,” jelas Agus Sukamto. Modifikator satu ini memang sedang tergila-gila motor bernuansa chopper klasik Korban modifikasi chopper keinginan Agus, Suzuki Thunder 250 yang digarap langsung Acas Kustom
8 Tahun yang lalu - Maleo sebenarnya kesengsem Triumph model scrambler. Namun pria asal Bandung, Jawa Barat ini hanya punya Suzuki Thunder 250. Tapi, ia coba wujudkan impiannya dengan modifikasi besutannya itu. Sampe ia rela boyong
8 Tahun yang lalu - Modif gaya Street Track (ST), memang menggambarkan sosok macho. Selain itu, nyaman buat riding di aspal maupun melahap jalur tanah. Cocok deh dengan kultur alam Indonesia.
9 Tahun yang lalu - Donny dan Cucuk warga Jombang ini adalah salah satu penggemar motor beraliran Scramble dan Bobber yang jelas-jelas sudah beda aliran. Memang, Honda Mega Pro dan Suzuki Thunder 250 beda aliran modifikasi,
9 Tahun yang lalu - Banyak ragam dan jarahan modif yang mengacu pada besutan model lawas. Seperti konsep ala Jap’s style, street track, flat track maupun brat style. Fitra, owner dari Suzuki Thunder 250, lebih kepingin berbeda. Menurut Haris Streetouzcka, selaku modifik
9 Tahun yang lalu - Susah juga menamai genre motor ini. Disebut chopper bukan, brat style bukan atau bobber. Yang jelas enak dipakai riding, detailnya digarap serius dan sangat personal. Paling ada dasarnya nih Suzuki Thunder 250 bawa style vintage.
9 Tahun yang lalu - Kalau sampeyan jalan-jalan di Bandung, Jawa Barat dan ada di daerah Caringin, tinggal tanya mang Benny Suzuki. Orang-orang di sana pada tahu. Yap, ia ini mekanik ‘resmi’ para bro penunggan Suzuki Thunder baik yang 125 juga 250 di bawah bendera Bens M
9 Tahun yang lalu - Supaya Suzuki Thunder 250 tiru Triumph, Derry memotong arm standarnya sekitar 6 cm. Lalu ia membuatkan dudukan atas untuk sokbreker belakang yang dimundurkan 8 cm agar mendapatkan jarak sumbu roda yang sama supaya Suzuki Thunder 250 tiru Triumph.
9 Tahun yang lalu - Berawal dari mengoprek Honda CBR 150, Iskandar Perdana yang biasa dipanggil Mamang ini mencoba mencari peruntungan lain dengan mendalami motor Suzuki Thunder 250. Dengan skill dan pengalaman ngoprek CBR, ia tak menemui kesulitan menangani Thunder 250
9 Tahun yang lalu - Piston Suzuki Thunder 250 susah dicari. Harganya pun mahal. Tapi, silakan akali Suzuki Thunder 250 pakai piston mobil jadi lebih murah. “Pistonnya beda sendiri, terutama diameter pen-nya, pake 18 mm. Selain langka, harga piston yang orisinilnya cukup
10 Tahun yang lalu - Sebanyak 11 kordinator wilayah (korwil) Komunitas Suzuki Thunder (Koster) pada Ramadhan 2014 lalu membagi kebersamaan. Acara bertajuk Tabur 1.000 Umat alias Takjil Bulan Ramadhan 1.000 Untuk Masyarakat.
10 Tahun yang lalu - Thunder 250 asli terlalu gambot, tampangnya juga gak gitu modern. Tapi, ciri sport curisernya sangat kental. Pas untuk diubah bergaya klasik khas cafe racer era 50-an.
10 Tahun yang lalu - Diberi sentuhan realis di tangki, kesan vintage-nya makin kental...
10 Tahun yang lalu - Suzuki Thunder 125 andalkan rangka tubular, makanya arm atau lengan ayun juga dari pipa besi bulat. Sayangnya desain pangkal lengan ayun pada sambungan pelat besi dibuat tidak rapat dari pabriknya, ini jadi penyebab karat yang lama-lama bikin keropos
