10 Tahun yang lalu - Nah, sekarang giliran menggunakan oli viskositas lebih rendah, yakni SAE 10W-30. Spek kekentalan tersebut biasanya dianut di motor-motor keluaran Honda keluaran terkini. Baik yang injeksi maupun karburator.
10 Tahun yang lalu - Pertama diuji, oli yang paling kental dulu. Punya SAE 20W-50. Oli ini diklaim punya tingkat penguapan yang sangat rendah. Diperuntukkan buat mesin-mesin keluaran lama atau yang beban kerjanya berat.
10 Tahun yang lalu - Beberapa motor di Indonesia telah menggunakan teknologi yang langsung diadopsi dari motor balap. Sehingga putaran mesin bisa mencapai lebih dari 10 ribu rpm. Nah, kontestan kita yang terakhir ini dirancang untuk memenuhi motor dengan kinerja mesin se
10 Tahun yang lalu - Pelumas ini dirancang untuk mesin dengan kinerja tinggi. Oli ini lebih direkomendasikan untuk motor-motor lansiran Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Baik yang sudah injeksi maupun masih menganut pasokan bahan bakar karburator.
10 Tahun yang lalu - Semakin berat aja kemungkinan Valentino Rossi bisa bersaing merebutkan poin runner up di MotoGP Sepang, Malaysia.
10 Tahun yang lalu - Setelah tanpa poin dari dua seri MotoGP sebelumnya, Marc Marquez diminta untuk bisa memenangkan seri ke-15 minggu ini yang balapannya akan berlangsung Minggu (12/10), pukul 12 siang WIB. Karena kondisi inilah, Marquez dikabarkan tertekan dan mengalam
10 Tahun yang lalu - Untuk membilas kotoran pada bodi pun sebaiknya gunakan shampoo khusus kendaraan, dengan perbandingan 2-4% shampo dan air.
10 Tahun yang lalu - Pemilik Vespa modern macam LX, GTV, S, Primavera dan lainnya, pasti kerap cuci tunggangannya biar tampil resik. Baik nyuci sendiri ataupun di tempat pencucian motor.
10 Tahun yang lalu - Mesin steam listrik memang tidak termasuk dalam kategori peralatan paling penting. Namun, memiliki alat penyemprot bertekanan tinggi atau steam bisa jadi pertimbangan.
11 Tahun yang lalu - Saat ini mulai banyak ditawarkan paket bore up motor injeksi. Salah satu isi paket, antara lain injektor dengan kemampuan menyemprot bahan bakar lebih banyak dari bawaan motor. Sehingga mampu memenuhi kebutuhan bahan bakar akibat membengkaknya volume
11 Tahun yang lalu - Ban sepeda motor dengan angin sejak ditemukan oleh Joey Dunlop di awal abad 20, ternyata tak banyak mengalami perubahan. Meski sekarang, sudah berusia lebih satu abad. Karena tetap butuh udara sebagai isi ban.
11 Tahun yang lalu - Kompresi bisa kasih tahu kondisi kesehatan mesin. Dengan mengetahui berapa tekanan kompresinya, kita akan lebih mudah menyimpulkan kerusakan yang terjadi di mesin. Alatanya, compression tester.
11 Tahun yang lalu - Percaya atau tidak, ban pecah saat riding salah satunya disebabkan oleh kurangnya tekanan angin. Ironisnya, masalah mengisi tekanan angin ini, kerap dilupakan pengendara.
12 Tahun yang lalu - Panas pelumas atau oli di dalam mesin harus dibuang. Supaya suhu mesin tidak overheat. Itu yang membuat semua mesin dikasih lubang napas. Bahkan kalau dipakai balap konon lubang napas tambahan bisa meningkatkan power.
12 Tahun yang lalu - Mau dipakai sehari-hari , jangan lupa untuk mengecek kembali tekanan angin ban luar depan ataupun belakang. Apalagi beberapa merek dan tipe ban di tunggangan tidak semua sama. Karena memang banyak produsen ban di tanah air.
12 Tahun yang lalu - Selain pas untuk beribadah, malam di bulan Ramadhan juga cocok untuk merawat ban motor kita. Bukan soal situasi malam yang sunyi sehingga khusuk memeriksa ban.
12 Tahun yang lalu - Untuk mendinginkan bagian komponen yang bergerak, perlu oli atau pelumas. Tugas pelumas menjaga komponen dari keausan juga meredam panas akibat gesekan.
12 Tahun yang lalu - Jangan galau menentukan tekanan angin ban. Tenang saja karena ada toleransinya. Mau batas tertinggi atau batas paling bawah. Silakan mau yang mana?
