9 Tahun yang lalu - Performa engine drop, salah satu penyebabnya celah klep kurang pas. Seperti yang dialami Yamaha YZF-R25 Dwi Nurcahyo dari bengkel Dog Fight. Muncul juga bunyi ngelitik di Yamaha R25 itu. Ada tips hilangkan bunyi ngelitik di Yamaha R25
9 Tahun yang lalu - Motor kencang pakai CDI standar? Udah enggak zamannya lagi, bor. Selain tidak bisa diseting sesuai keinginan, CDI standar dibatasi oleh limiter rpm. Kalau mau, ada tips ubah CDI standar jadi performa racing. Maksudnya? Casing
9 Tahun yang lalu - Bayar pajak tahunan kendaraan bermotor wajib dilakukan seluruh warga negara Indonesia setiap tahunnya. Yang bikin males pergi ke kantor Samsat, antri yang panjang dan membutuhkan waktu berjam-jam
9 Tahun yang lalu - Bikin garang peredam kejut depan jadi upside down di Yamaha R25 pasti oke. Supaya seusai slogan ‘Superbike You Can Ride Every Day’ makin cihuy. Mau makin cihuy ayo dong pasang upside down di Yamaha R25.
9 Tahun yang lalu - Yamaha NMax dibekali fitur Automatic Headlamp On (AHO). Fitur ini memang meminimalisir kesalahan pengendara dan tentunya meningkatkan safety berkendara. Namun, enggak semua nyaman dengan AHO, seperti yang dilakukan Bachtiar Kemal Harahap warga Depok
9 Tahun yang lalu - Menderek motor yang mogok enggak gampang seperti menderek mobil. Soalnya, pada motor tidak terdapat pegangan khusus untuk menempatkan tali derek. Sobat wajib paham bagian mana saja yang boleh dan aman untuk dipasangkan tali derek.
9 Tahun yang lalu - Salah satu keluhan pengguna Yamaha YZF-R15 adalah terlalu tingginya bagian belakang. Apalagi, posisi jok boncengan. Bikin takut boncenger kalau lewat portal.
9 Tahun yang lalu - Ada tips mudah setel lampu Honda Vario 150. Cuma siapkan kunci pas 8 mm dan obeng panjang plus tips mudah setel lampu Honda Vario 150. Yukz, ikuti petunjuk tips mudah setel lampu Honda Vario 150 dari Safrudin, kepala mekanik
9 Tahun yang lalu - Banyak cara mengupgrade kemampuan mesin Suzuki Satria F-150. Mulai dari korek harian, semi racing, sampe ke ekstrem! Tapi, Bagus dari Connect Garage punya solusi buat pelajar yang dananya pas-pasan tapi enak buat harian. Gimana tuh solusinya, bor? Sa
9 Tahun yang lalu - Karena terbuat dari besi, tuas rem belakang bila kena air atau oli, suka licin dan gampang slip. Sialnya, tapak kaki bisa geser keluar atau malah nempel di mesin yang kebetulan lagi panas-panasnya. Coba tips pakai pedal rem belakang Yamaha Byson supa
9 Tahun yang lalu - Tips atasi tutup busi kendor di Yamaha V-ixion wajib tahu. Tips atasi tutup busi kendor di Yamaha V-ixion silakan pakai lem sealer
9 Tahun yang lalu -
9 Tahun yang lalu - Rangkaian komponen gir set yang paling sering dibeli adalah rantai dibanding gir. Karena rantai paling mudah jadi alasan penyebab kendur. Makanya jangan heran kalau di pasaran juga beredar macam-macam merek rantai. Mulai dari kualitas mahal hingga ec
9 Tahun yang lalu - Risih dengan standar tengah yang sering ajrut-ajrutan kala riding. Itu disebabkan per standar sudah mulai melemah. Ini biasa terjadi di pacuan yang usia pakainya sudah lama dan pemakaian sering. Biar enggak pusing menghadapinya, ada tips supaya stand
9 Tahun yang lalu - Meninggikan sok belakang Yamaha Scorpio, berakibat cepat habisnya bantalan rantai yang terdapat di swing arm. Itu, karena setelah aplikasi anting-anting sok, posisi rantai jadi turun dan menyentuh bantalan rantai. Buat solusi hematnya, ada tips cara
9 Tahun yang lalu - Performa standar Yamaha GT125 sejatinya udah oke. Tapi, lebih ok lagi kalau tahu tips cara Yamaha GT 125 naik power
9 Tahun yang lalu - Memang selalu ada saja inovasi terbaru dalam hal mengoprek mesin guna meningkatkan peforma. Seperti hasil kerajinan tangan jagonya oprek mesin, Ahon dari bengkel Surya Motor Sport (SMS). Namanya memang sudah santer terdengar di dunia balap. Hasil kar
9 Tahun yang lalu - Motor jenis skubek memang dirancang untuk pemakaian serbaguna, dengan dek kaki yang lebar dan terlindungi dari cipratan air membuat skubek digemari wanita. “Sayangnya kalau lagi hujan lebat atau habis injak tanah liat, deknya jadi licin,” ujar Nadia
