Tag: v belt

4 Tahun yang lalu - Seperti yang diketahui, biasanya pabrikan motor matic menyarankan penggantian v-belt tiap kelipatan 25 ribu kilometer sekali.

4 Tahun yang lalu - Ngerawat motor matic, ganti roller dan V-belt CVT harus bareng nih biar gak cepet rusak, intip penjelasannya.

4 Tahun yang lalu - Jangan sampai putuh di tengah jalan, v-belt SSS buat motor matic dibanderol mulai Rp 100 ribuan, simak daftar harga v-belt SSS.

4 Tahun yang lalu - Motor matic punya harus diperhatikan secara rutin, Salah satu yang perlu diperhatikan yaitu v-belt harus tau ciri-ciri v-belt harus diganti

4 Tahun yang lalu - Sebelum putus di jalan, ternyata segini patokan kilometer untuk penggunaan v-belt atau vanbelt di motor matic.

4 Tahun yang lalu - Hanya karena putusnya komponen v-belt di transmisi CVT ternyata bisa berdampak parah, as dan pulley CVT ikutan rusak

4 Tahun yang lalu - Rantai atau V Belt selama ini diketahui sebagai motor penggerak, berbeda dengan yang lain motor listrik memakai motorhub

5 Tahun yang lalu - Jadi jika sudah melewati masa pakai, sebaiknya v-belt motor segera diganti biar enggak merepotkan di jalan.

5 Tahun yang lalu - Jika lewat atau sering diabaikan, konsekuensinya sabuk penghubung puli primer dan sekunder di CVT rawan putus.

5 Tahun yang lalu - Ganti v-belt Bando dengan merek AHM Bando dengan harga lebih mahal dari Bando tanpa ada logo AHM ternyata memang beda materialnya

5 Tahun yang lalu - Motor matic menggunakan belt di area CVT sebagai salah satu komponen menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang motor.

5 Tahun yang lalu - v-belt matic -25.000 kilometer. Jika lewat diabaikan, konsekuensinya sabuk penghubung puli primer dan sekunder di CVT rawan putus.

5 Tahun yang lalu - Belum banyak pabrikan skubek yang mengaplikasikan V-belt berjenis double teeth atau disebut juga double cog belt, nih keunggulan V-belt model double teeth.

5 Tahun yang lalu - Vespa modern juga sama seperti matik pada umumnya, memakai v-belt untuk menggerakan variator dan kampas ganda.

6 Tahun yang lalu - Melakukan servis CVT secara rutin adalah salah satu cara merawat motor matik. Komponen-komponen CVT biasanya

6 Tahun yang lalu - V-belt punya fungsi penting sebagai penyalur tenaga dari mesin ke roda belakang CVT (Continous Variable Transmission) di skutik.

6 Tahun yang lalu - Enggak bisa sembarangan merawat V-belt alias sabuk di motor matic.

6 Tahun yang lalu - Pada video tips kali ini reporter akan menjelaskan ciri-ciri v-belt motor matik yang sudah mulai aus atau rusak.