6 Tahun yang lalu - Penggunaan velocity stack (VS) banyak digunakan para mekanik untuk mendongkrak performa lewat part tersebut.
6 Tahun yang lalu - Seiring berkembangnya teknologi di dunia balap motor Indonesia, Velocity Stack (VS) yang awalnya punya bahan aluminium
6 Tahun yang lalu - Tapi, Mio yang khusus buat balap 500 meteran. Yups, pengaplikasian velocity stack (VS), lagi tren di kalangan mekanik balap malam yang korek Mio.
7 Tahun yang lalu - di adu kebut gopean, ada tren velocity stack. gimana modelnya
7 Tahun yang lalu - Namun ada juga yang moncong karburator-nya dibuat mengerucut macam velocity stack. Itu bukan pula tanpa tujuan. Karena bila tidak pakai VS, aliran udara jadi kacau. Terlebih untuk kebutuhan balap 500 meter, yang membutuhkan akselerasi bagus di putara
7 Tahun yang lalu - Pemakaian Velocity Stack (VS) tentu tidak asal buat gaya-gayaan loh, pasti ada tujuannya. “Alasan pasang VS, karena aliran udara ke karburator jadi lebih bagus dan fokus masuk ke ruang bakar,” bilang Yudha Saputra, mekanik dari bengkel Sanz Motor Jil
8 Tahun yang lalu - ternyata pemasangan velocity stack ini enggak melulu menyangkut performa. Bisa juga buat gaya-gayaan di ajang kontes modifikasi. Ada cara nih bikin velocity stack gaul
8 Tahun yang lalu - Di motor balap injeksi seperti wajib hukumnya pasang velocity stack. Ada yang panjang atau bahkan ada yg pendek. Kenapa harus pasang velocity stack? Sebenarnya tidak wajib juga pasang velocity stack. Jadi, apa fungsi velocity stack
8 Tahun yang lalu - Untuk mengatur aliran udara supaya masuk dengan cepat dan terarah, biasanya para tuner motor balap menggunakan velocity stack pada moncong throttle nody ataupun karburatornya. Penggunaan velocity stack dicoba pada motor Yamaha YZF-R25 versi balap
8 Tahun yang lalu - Biasanya, untuk mengatur arah aliran udara yang masuk ke throttle body supaya lebih terarah, para tuner menggunakan velocity stack berbahan aluminium. Ukurannya banyak,
11 Tahun yang lalu - Moncong karburator dibuat kerucutu macam velocity stack, bukan tanpa tujuan. Desain ini dibuat agar udara yang lewat moncong karbu bisa lebih mulus masuk ke dalam saluran intake manifold.