7 Tahun yang lalu - Otak pengapiannya, menggunakan CDI Racing keluaran BRT I-Max 24 step. “Supaya lebih gesit ketika keluar tikungan, bobot magnet dibuang sebanyak 500 gram,” tukas Jantuk, yang juga punggawa ABJ 13 RRT di Jl. lingkar Duren Sawit, Komplek PTB blok L, Jak
7 Tahun yang lalu - Untuk memenuhi regulasi kelas Bebek Tune Up 150 cc Mesin Berdiri, Jupiter MX 135LC 2010 ini dibore up pakai piston SCK diameter 57 mm. Jika dihitung menggunakan rumus, kapasitas silindernya jadi pas 150 cc.
7 Tahun yang lalu - Yamaha Jupiter MX 135LC pacuan Rizaludin Sidqi, dari Khalista Mobilindo Racing Team (KMRT), terbilang baru pertama kali turun di event balap. Namun performanya sangat luar biasa. Buktinya, mampu sabet kemenangan saat berlaga di Road Race Open 2016 Pi
7 Tahun yang lalu - Karburator menggunakan milik Shogun SP 125, yang direamer lagi venturinya jadi 24 mm. Pakai karbu ini, demi memenuhi regulasi selembaran karbu standar. Usai direamer, bagian skep dicustom dengan menggunakan skep milik karbu Honda GL 125. “Tadinya ske
7 Tahun yang lalu - Untuk memenuhi kebutuhan campuran gas yang lebih deras, klep in dan ex diganti gedean, yakni pakai ukuran 33,5/29 mm. Dilanjut mengkustom ulang profil noken as, dengan durasi bubungan bagian in 278º dan ex 265º.
7 Tahun yang lalu - Buat cc mesin makin gede, silinder dijejali piston 66,5 mm comot punya CBR 150 oversize 300. Tak hanya itu, langkah piston alias stroke juga ikut dinaikkan jadi total 65 mm (standar Jupiter-Z 54 mm). Kalau dimasukkan ke dalam rumus menghitung volume
7 Tahun yang lalu - Yamaha Jupiter-Z besutan Andre Chiel, lagi disegani di arena kebut 500 meter. Pasalnya, performa motor racikan Zunaidi, putra asli Betawi ini, tak seperti tampilannya. Meski tampil alakadarnya alias standar, performanya sadis bor! Terang aja, wong te
7 Tahun yang lalu - Saluran pembuangan bahan bakar, dipilih produk New Pro Series C2 keluaran CLD Racing. “Kontruksi pipa knalpot dirancang agar power mesin lebih ngejambak saat motor mulai digas. Sementara mengakali tenaga di putaran atasnya, karburator pakai Keihin PW
7 Tahun yang lalu - Sektor kaki-kaki sangat menentukan performa akselerasi pada motor garuk tanah. Buat mendapatkan kestabilan yang cukup saat di-bejek di trek tanah, peredam kejut di zona depan comot upside down Honda CRF 150. Di sektor belakang, ditugaskan Kayaba Biru
7 Tahun yang lalu - Tak hanya itu, durasi dan tinggi angkatan klep pun dihitung cermat, agar masuknya gas lebih deras dan proses pembuangan tidak terhambat. “Durasi kem ex diset 265º. Rincian buka-tutupnya 55º-30º (sebelum TMB-sesudah TMA), dengan lift 9,2 mm. Sedang in
7 Tahun yang lalu - Kuda pacul berbasis Yamaha Jupiter-Z 2010 ini cukup disegani di arena kebut lumpur alias grasstrack. Digas tracker asal Bogor (Jawa Barat), Andre Dika, bebek trail ini sering sabet podium di kelas Bebek Modifikasi. Seperti pada kejuaraan grasstrack p
7 Tahun yang lalu - Sedangkan untuk aplikasi bodi, sepaket baju lansiran KTM 86 edisi 2016 tinggal templok ke sasis baru. Hanya menyesuaikan dudukan braket panel bodi saja. Seperti dudukan sayap tangki dan bodi belakang sekaligus sepatbornya. Tak lupa Agus menghitung di
7 Tahun yang lalu - Rombakan yang disasar ala SE 85, soalnya mengejar bentuk proporsional ala supermoto. Dirangkai dari pilihan sasis baru sesuai dengan konsep. Caranya, konstruksi sasis diubah dari bentuk awal ala underbone, jadi sport. Sasis utama menggunakan pipa kot
7 Tahun yang lalu - Bikin semplakan tampak proporsional bisa diatur dari olahan sasis. Seperti Agus dari rumah modifikasi DYX Custom (DC), Solo, bikin sasis baru dalam merangkai konsep supermoto. Dimensi mesin Jupiter MX 135 jadi terlihat proporsional, lebih tinggi dan
8 Tahun yang lalu - Karena bosan main karburator melulu, Richi dari bengkel Motori coba bereksperimen cangkok sistem injeksi ke MX miliknya. Tentu ada trik khusus pasang injeksi di Yamaha Jupiter MX 135 balap malam.
8 Tahun yang lalu - Bukan cuma diubah menjadi injeksi, tapi motor racikan bengkel Motori ini juga di bore up. Rahasia bore up Yamaha Jupiter MX 135 balap malam yang siap dilamar ini ada di kapasitas silindernya yang didongkrak hampir dua kali lipat
8 Tahun yang lalu - Motor yang tadinya mangkrak di workshop miliknya, coba ‘dimainkan’ di ajang balap malam kelas selembaran. Katanya, modifikasi Yamaha Jupiter MX 135 balap ini siap dilamar.
8 Tahun yang lalu - Pengatur buka tutup klep, ditata ulang profilnya untuk dapatkan power gede di kitiran bawah sampai atas. “Durasi bagian masuk dibikin sebesar 278°. Rinciannya, katup isap membuka di 36° sebelum TMA dan nutup di 62° setelah TMB,” cocor Imam. Sedang
