11 Tahun yang lalu - Memperbesar ruang bakar untuk meningkatkan performa sudah lazim dilakukan pemilik Yamaha Mio Sporty. Paket bore up-nya pun sudah banyak dipasaran. Tinggal pasang, motor langsung ngacir!
12 Tahun yang lalu - Modifikasi tanpa melakukan ubahan kaki-kaki rasanya kurang maksimal. Sekedar ganti pelek, sokbraker juga disk brake bisa dilakukan semua motor, termasuk Yamaha Mio J dan Soul GT yang masih tergolong baru.
12 Tahun yang lalu - Motor baru, variasi baru. Paling cepat variasi yang ditawarkan adalah pelek. Seperti Mio J, motor produk Yamaha ini jadi incaran pasar pelek merek Power.
12 Tahun yang lalu - Yamaha Mio J belum lama meluncur di pasaran. Meski begitu sudah tersedia part racing yang siap pasang. Skubek yang sudah mengsung teknologi injeksi ini bisa aplikasi head atau kepala silinder yang sudah dipasangi klep besar.
12 Tahun yang lalu - Enggak mau kalah dari Honda yang baru saja meluncurkan All New Honda BeAT FI, Yamaha pun mengaku menambah varian baru di keluarga Mio J.
12 Tahun yang lalu - Waktu berkunjung ke Bangkok Motor Show 2012, Johny Lipurnomo yang juragan Custom World itu langsung kepincut Yamaha TTX yang sedang dilaunching kala itu. Lalu, doi pun kepikiran untuk pesan bodinya dan pasang di Yamaha Mio Sporty yang nganggur di rum
12 Tahun yang lalu - Tanpa banyak bicara, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah mendistribusikan Mio J dengan striping baru. Desainnya bisa dilihat pada foto yang satu ini, diambil dari salah satu dealer di daerah Jakarta Barat.
12 Tahun yang lalu - Sedari dulu, sorot headlamp nggak ada yang fleksibel. Arahnya mengikuti posisi motor, baik saat ditunggangi sendiri atau boncengan. Pada saat beban di belakang makin berat, arah sinar lampu makin tinggi atau menjauh dari setelan awal.
12 Tahun yang lalu - Pelek jadi idola pemilik motor buat jadi bahan modifikasi. Selain menyesuaikan lingkungan jalan, juga disesuaikan kenyamanan pribadi. Buat pemilik Yamaha Mio J yang masih kinyis-kinyis, bisa aplikasi pelek satu ini.
12 Tahun yang lalu - Test Ride Yamaha Mio J kali ini tergolong berbeda. Kalau sebelumnya di sesi first ride pakai rider pria, sekarang sesuai kodratnya, biar wanita yang bicara. Mio J memang disetting lebih feminim cocok untuk wanita dan keluarga.
12 Tahun yang lalu - Generasi teranyar Yamaha Mio siap meneruskan predikat sebagai primadona di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Yamaha Indonesia akhirnya secara resmi meluncurkan Mio J di Dago Plaza Bandung sore ini (25/2).
12 Tahun yang lalu - Perhitungan konsumsi bahan bakar dalam etape pertama turing Yamaha Mio J yang menempuh rute Yogyakarta-Purwokerto langsung dilakukan oleh tim technical service dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
12 Tahun yang lalu - Cuaca cerah berawan di Yogjakarta memberikan atsmosfir tersendiri bagi para peserta touring Yamaha Mio J Yogjakarta - Bandung. Sebanyak 20 Yamaha Mio J siap diuji!
12 Tahun yang lalu - Secara dimensi, Yamaha Mio J memang tidak terlalu jauh beda bila dibandingkan dengan Mio Sporty. Tapi sebenarnya, skubek baru Yamaha yang pakai tag line "It's Magic" ini memiliki rangka baru.
12 Tahun yang lalu - Karena pengembangan mesin baru, Yamaha ingin Mio J ini memiliki akselerasi yang lebih responsif sejak bagian bawah hingga menengah. Efek yang mau didapat adalah, performannya responsif dan tetap hemat bahan bakar.
12 Tahun yang lalu - Yuk melanjutkan beda teknologi Yamaha Mio J, Mio baru yang sudah pakai injeksi. Pada tulisan sebelumnya sudah dikupas tentang sistem injeksi YMJET-FI. Klik disini dan disini. Sekarang lanjut ke bagian mesin.
12 Tahun yang lalu - Kerja YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) tentunya didukung oleh banyak komponen utama. Beberapa ada yang mengusung teknologi baru, tapi ada juga yang dihilangkan. Penasaran kan?
12 Tahun yang lalu - Teknologi injeksi YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) memang sudah dipakai pada beberapa varian Yamaha sejak 2009. Yamaha Fiore jadi yang pertama, tapi ternyata YMJET-FI yang ada di Mio J dan Fiore beda generasi! Penasaran bedanya? Baca teru
