10 Tahun yang lalu - Untuk mengimbangi kebutuhan bahan bakar yang bertambah, serta memperlancar hasil pembakaran, kem standar dicustom. Profilnya, durasi kem in dibikin 230º. Bukanya di 16º sebelum TMA dan menutup di 34º setelah TMB. Tinggi angkatan klepnya diset 7,2 mm.
10 Tahun yang lalu - Bore up cara paling singkat dongkrak tenaga kuda besi secara signifikan. Meski tanpa korek saluran masuk dan buang, bisa kerek tenaga dan torsi lumayan banyak
10 Tahun yang lalu - Soalnya, peranti inilah yang mengkontrol buka-tutup katup untuk mengail asupan gas ke ruang bakar dan menyalurkan gas hasil pembakaran ke saluran buang. Walau di motor injeksi bisa kita suntik bensin banyak lewat pemakaian piggyback atau ECU stand al
10 Tahun yang lalu - Lazimnya yang dilakukan para tunner pada komponen ini adalah mengubah profilnya, guna memanage buka-tutup klep. Mulai dari timing dan lamanya buka tutup klep (durasi), tinggi angkatannya (lift), LSA (lobe separation angel) dan sebagainya.
10 Tahun yang lalu - Di jalan raya, cukup banyak sileweran Xeon beraliran kenceng. Namun kebanyakan versi karburatornya. Maklum, soalnya part performa pendukungnya masih mudah dicari di pasaran. Lantas gimana dengan Xeon yang sudah pakai sistem injeksi (YMJet-FI)?
11 Tahun yang lalu - DNA motorsport Yamaha diturunkan pada motor-motor barunya tahun ini. Salah satu yang mendapatkan sentuhan khas motor balap Yamaha adalah Yamah Xeon terbaru. Dilabeli nama belakang RC yang berarti Racing Champion, motor ini mendapatkan warna sporty
11 Tahun yang lalu - Yamaha Xeon akhirnya akan disegarkan dalam waktu dekat. Bukan cuma desain baru, tapi sistem injeksi akan menjadi senjata anyar menantang Honda Vario Techno 125 yang sudah lebih dulu mengadopsi injeksi.
12 Tahun yang lalu - Teknologi injeksi YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) terbukti efisien sekaligus bertenaga pada Yamaha Mio J dan Soul GT. Kesuksesan teknologi ini ternyata tidak serta merta akan diaplikasi pada semua model injeksi Yamaha yang baru.
12 Tahun yang lalu - Yamaha berharap banyak pada Mio dengan mesin injeksinya. Pertaruhannya pun sangat beresiko karena Mio J akan menggantikan Mio Sporty yang sudah mapan. Namun kedepannya, Yamaha tidak akan membiarkan Mio J bertarung sendiri.
12 Tahun yang lalu - Kerja YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) tentunya didukung oleh banyak komponen utama. Beberapa ada yang mengusung teknologi baru, tapi ada juga yang dihilangkan. Penasaran kan?
12 Tahun yang lalu - Teknologi injeksi YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) memang sudah dipakai pada beberapa varian Yamaha sejak 2009. Yamaha Fiore jadi yang pertama, tapi ternyata YMJET-FI yang ada di Mio J dan Fiore beda generasi! Penasaran bedanya? Baca teru
