Fakta Sirkuit Assen, Sirkuit Tertua di MotoGP

MotoGP bakal menyambangi Sirkuit Assen sebagai arena perhelatan MotoGP Belanda akhir pekan ini. 

Nah, ternyata Sirkuit Assen menyimpan segudang fakta unik dibaliknya mau tau apa saja bro?

1. Sirkuit Tertua di MotoGP

Assen sudah menggelar ajang balap MotoGP sejak digelar pertama kali digelar pada tahun 1949 tanpa putus hingga saat ini. 

Saat itu Nello Pagani menang di kelas 125 cc dan 500 cc sementara Freddie Frith di kelas 350 cc.

Baca juga: Ducati Bawa Sasis Baru ke Assen?
 

2. Awalnya Sirkuit Jalan Raya

Sirkuit Assen memang tercatat dibangun pada tahun 1955 tapi ia sudah digunakan sebagai arena balapan pada 1925 atau 30 tahun sebelumnya.
 
Awalnya Event TT Assen menggunakan jalan umum yang melintasi empat desa yakni Borger, Schoonloo dan Grolloo sepanjang 28,57 km pada 1925. 

Setahun kemudian pihak penyelenggara menggunakan jalan di area Assen, Hooghalen, Laaghalerveen sepanjang 16,5 km karena area tersebut dianggap lebih layak. 

Arena tersebut digunakan dari tahun 1926 hingga tahun 1954.

Karena pihak pemerintah Belanda ingin membangun jalan tol dari Assen menuju Hooghalen beberapa area Sirkuit terpaksa dibuang. 

Baca juga: Danilo Petruci Siap Meraih Tropi Lagi di MotoGP Assen

Layout Assen kemudian diperpendek menjadi 7,7 km saja pada tahun 1955.

Namun, saat itu Assen masih berstatus sirkuit non-permanen hingga akhirnya pihak penyelenggara menjadikan Assen sebagai sirkuit tertutup pada tahun 1992. 

Sirkuit Assen diperpendek lagi pada tahun 2005 menjadi 4,5 km dengan membuang area North Loop yang rencanya bakal dijadikan taman rekreasi.  

3. Awalnya Digelar Pada Hari Sabtu

Sampai tahun 2015 Assen jadi satu-satunya Sirkuit yang menggelar balapan Grand Prix pada hari Sabtu. 

Awalnya Assen menggelar balapan pada hari Sabtu agar tidak menggangu aktifitas ibadah gereja yang saat itu dilintasi oleh Sirkuit. 

Seperti yang disebutkan diatas Assen awalnya adalah jalan umum yang diubah menjadi area sirkuit. 

Namun pada 2016 lalu Assen pertama kali menggelar balapan di hari Minggu karena diyakini mendapatkan keuntungan yang lebih baik. 

4. Salah Satu Sirkuit Pembunuh

Faktanya Sirkuit Assen merupakan salah satu sirkuit paling mematikan di ajang MotoGP sejak 1949. 

Ada tujuh rider yang meregang nyawa di Sirkuit Assen pada periode 1957-1975.

Catatan tersebut dibawah Sirkuit Snaefell di Isle of Man yang merenggut 36 nyawa dan Sirkuit Spa di Belgia yang membunuh 10 nyawa. 

Namun, berkat penanganan sirkuit yang membaik tidak ada kematian lagi di ajang GP sejak 1975.