Sudah cukup lama Endang Mulyana merasakan efek gegana alias gelisah galau merana.
Penyebabnya tampang standar dari tunggangan andalannya berupa Yamaha Scorpio rakitan tahun 2005.
Semuanya dirasa campur aduk jadi satu sehingga membuat fikirannya semakin pusing tujuh keliling.
Sampai pada akhirnya Endang begitu keukeuh untuk segera merombak wujud motor Kalajengking dengan acuan modif kental bergenre custom.
(BACA JUGA: Penyebab Dinding Piston Cepat Baret)
Kali ini Endang lebih memilih acuan modif simpel yang aman dan nyaman biar bisa dipakai harian.
" Ogah modif yang neko-neko namun terpenting konsep utama dan detailnya cukup jelas, " sahut Nay, sapaan singkatnya.
Untuk itu Nay pun lantas nekat sambangi bengkel modifikasi Glinding Kustom sembari menenteng segelondong mesin utuh Scorpio sebagai bahan awal untuk rombakannya tersebut.
"Tampilan bergaya street tracker jadi pilihan utama yang ingin diterapkan oleh Nay. Alasannya lebih cocok jika dirangkai dengan aplikasi mesin Scorpio. Juga terkesan sederhana dan tidak banyak pasang komponen lainnya," ucap Haris Streetouzcka, owner dan konseptor GK di Jl. Raya Beber-Kuningan, Ds. Sindangkasih, Beber, Kabupaten Cirebon.
RANGKA
Agar kontras dengan tema modif diusung, Haris yang turut dibantu oleh Kholiz Nur, punggawa GK yang lain, lantas merakit bentuk rangka baru dangan gunakan material pipa seamless sebagai bahan utamanya.
Rangkaian sasis dan bodi dibuat tidak terlalu besar karena sebelumnya sudah disesuaikan dengan postur tubuh Nay ketika riding.
BODI
Kelar di urusan sasis lanjut pada area bodi. Tentunya pemilihan dan pemasangan sektor bodi ini ikut menyelaraskan dengan konsep dasar modif ala street tracker.
“Mulai dari penerapan tangki bensin model custom, kemudian bentuk jok klasik yang memiliki alur garis-garis. Lalu bagian setang yang ergonomis biar gak terlalu pegal. Oh iya, tulisan di tangki merupakan nama anaknya Nay, dan modif ini memang dipersembahkan untuk si buah hati,“ ungkap Haris.
KAKI-KAKI
Guna penunjang serta pendongkrak tampilan motor bagian perangkat kaki tidak lupa disempurnakan lagi dari aslinya.
Haris pasangkan model pelek jari-jari dengan lingkar 17 inchi berikut ukuran ban semi gambot agar laju beban motor bisa lebih stabil sewaktu dibawa jalan. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Alumunium 2.50x18
Pelek belakang : Alumunium 3.50x17
Ban depan : Shinko E705 120/80-18
Ban belakang : Shinko E705 150/70-17.
Tangki : Custom by GK
Sok depan : Yamaha Byson
Swingarm : Custom
Glinding Kustom : 082316187490
| Penulis | : | Obeth |
| Editor | : |
KOMENTAR