Kawasaki Ninja 150R tunggangan Della Yuda Pratama alias Della Batak ini sedang disegani lawan-lawannya. Ninin pekgo ini, sedang bikin senyum sang pemiliknya, Agung seusai pulang bertanding.
Ternyata, Kawasaki Ninja 150R yang dipakai Della masih selalu jadi penguasa seputaran Jakarta Timur, Bekasi dan Jakarta Pusat.
Cuma itu? Apa sih yang modifikasi Kawasaki Ninja 150 R sampai menang terus seputaran Jakarta Timur, Bekasi dan Jakarta Pusat?
1. HEAD SILINDER.
(BACA JUGA: Upgrade Performa Yamaha F1Z-R Tembus 160 KM/Jam di Trek Lurus Sentul)
Untuk volume head dibuat 14,7 cc, dan untuk kompresi keseluruhan menjadi 7,1 : 1.
Dengan ukuran lubang buang seperti itu, putaran mesin wajib digantung di atas 5.000 sampai 6.000 rpm. Rpm tersebut untuk memancing tenaga sejak start.
“Motor jangan dipanteng di bawah 5.000 rpm bisa ngok takutnya, kayak ada dropnya dulu akibat rpm yang gak pas,” jelas Widodo sang juru kilik Ninin dari bengkel DMC di kawasan Bekasi, Jawa Barat.
2. BLOK SILINDER
Tinggi exsos berani dipapas 29 mm diukur dari permukaan blok silinder.
| Penulis | : | Teguh |
| Editor | : |
KOMENTAR