Kawasaki Ninja 150R tunggangan Della Yuda Pratama alias Della Batak ini sedang disegani lawan-lawannya. Ninin pekgo ini, sedang bikin senyum sang pemiliknya, Agung seusai pulang bertanding.
Ternyata, Kawasaki Ninja 150R yang dipakai Della masih selalu jadi penguasa seputaran Jakarta Timur, Bekasi dan Jakarta Pusat.
Cuma itu? Apa sih yang modifikasi Kawasaki Ninja 150 R sampai menang terus seputaran Jakarta Timur, Bekasi dan Jakarta Pusat?
1. HEAD SILINDER.
(BACA JUGA: Upgrade Performa Yamaha F1Z-R Tembus 160 KM/Jam di Trek Lurus Sentul)
Untuk volume head dibuat 14,7 cc, dan untuk kompresi keseluruhan menjadi 7,1 : 1.
Dengan ukuran lubang buang seperti itu, putaran mesin wajib digantung di atas 5.000 sampai 6.000 rpm. Rpm tersebut untuk memancing tenaga sejak start.
“Motor jangan dipanteng di bawah 5.000 rpm bisa ngok takutnya, kayak ada dropnya dulu akibat rpm yang gak pas,” jelas Widodo sang juru kilik Ninin dari bengkel DMC di kawasan Bekasi, Jawa Barat.
2. BLOK SILINDER
Tinggi exsos berani dipapas 29 mm diukur dari permukaan blok silinder.
Itu artinya sudah dimakan 5 mm. Kan tinggi standar lubang buang 34 mm.
“Efeknya khas mesin 2-tak power band jadi lebih sempit dan baru terasa dari menengah ke atas,” ungkap Widodo yang menyeting untuk gope meter ini.
(BACA JUGA: Ban Dalam Diisi Air Cara Supaya Tekanan Enggak Naik?)
3. CDI DENSO 1454.
Lalu CDI asli digusur, digantikan dengan merek Denso berkode 1454 yang banyak digunakan di ajang adu kebut Ninin ini.
“Kita masih percaya CDI 1454, karena sudah terbukti di lapangan, kalau diganti CDI lain susah cari setingan terbaik, jadi sudah klop,” tukas Agung yang kurus berkumis tipis.
4. KARBURATOR REAMER.
Karburator bawaan motor, direamer bagian venturi menjadi 31 mm. Tujuannya, agar asupan debit udara bisa lebih deras ke karbu, diimbangi lewat setingan pilot jet 52 dan main jet 145.
“Spek Ninja standaran di luaran sana, sudah melumrahkan karburator PWL standar direamer, ini halal di liaran untuk saat ini,” tukas Agung Mahriza.
Data modifikasi :
Ban belakang : Eat My Dust 60/80-17
Knalpot : DMC
Rasio : gigi I (12/24 mata), gigi II (18/28 mata) dan gigi III (20/25 mata)
Slang radiator : Samco
DMC : 0812-1212-1405 (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Teguh |
| Editor | : |
KOMENTAR