Asal, lapisan anti cairan pada kawat tembaga belum terkelupas,” bilang Ali.
“Pada gulungan dinamo standar, biasanya dilapisi material anti air. Ini untuk mencegah adanya air yang mengendap di kawat tembaga tersebut. Jika lapisan anti air sudah tidak ada atau terkelupas sedikit saja, jangan dibersihkan menggunakan cairan. Bisa-bisa terjadi korsleting pada kelistrikannya,” wanti Ali.
Setelah bersih, disemprot menggunakan angin bertekanan tinggi, agar tidak ada cairan yang mengendap di area dinamo starter.
“Sebelum dirakit kembali, ada baiknya arang starter diganti dengan yang baru. Harganya cukup murah, Rp 25 ribu,” tutupnya.
(www.motorplus-online.com)
Source | : | MOTOR Plus |
Penulis | : | Indra |
Editor | : |
KOMENTAR