Akbar Taufan tampil impresif di kelas Bebek Modifikasi 110 cc Senior, pada Kejurnas Grasstrack putaran 3 Region II beberapa waktu lalu.
Pembalap tim 86 Norifumi Design One 259 Swallow TK Racing ini, mampu melumpuri rivalnya di lintasan Yonif 312 Kala Hitam, Subang, Jawa Barat dan meraih podium tertinggi.
Hyupppe, pasti ada yang special! Pasalnya, Jupiter-Z ini paling kenceng se-region II di kelasnya. Wow!
(BACA JUGA : Special Engine Pakai Mesin Kawasaki D-Tracker)
1. ROLLER ROCKER ARM
Meminimalkan gesekan yang terjadi di head silinder, menggunakan roller rocker arm Honda Blade.
“Otomatis, noken as harus dibikin lebih membulat. Habis itu, didesain agar katup in membuka 35 derajat sebelum TMA dan menutup 62 derajat setelah TMB. Katup buang membuka 61 derajat sebelum TMB dan menutup 35 derajat setelah TMA,” beber Imam Safii, tunner andalan tim ini.
2. STANG PISTON VEGA
Soal mesin, Imam menitik beratkan durability.
Kilikannya, lewat aplikasi setang piston Vega yang disematkan di kruk as standar Jupiter-Z.
“Bahan setang piston ini, lebih kuat dibanding Jupiter-Z,” ucap Iman. Kemudian, piston dipilih merek TDR diameter 52 mm. Piston ini, untuk mendorong kompresi 12,5 : 1.
3. RASIO DAN FINAL GIR
Gigi 1 (13/34), gigi 2 (18/32) dan gigi 4 (20/22).
"Gigi 3 masih standar. Sedang, final gir untuk lintasan trek panjang 13/51 mata," tutup Imam, yang buka bengkel di Kampung Kali Langse No. 15 RT 2/2, Jl. Malabar, Candi Baru, Semarang, Jawa Tengah ini.
DATA MODIFIKASI
Sok depan : Yamaha YZ 85
Sok belakang : Kayaba
Knalpot : Norifumi
Bengkel : 0812-2524-5766
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : |
KOMENTAR