“Kemnya juga ikut dikustom, kem in membuka di 39 derajat sebelum TMA dan menutup di 60 derajat setelah TMB, dengan tinggi bukaan kem 9,5 mm. Sementara, kem ex membuka 59,5 derajat sebelum TMB dan menutup di 39 derajat setelah TMA, dengan lift 9,4 mm. Didapat durasi kem in 279 derajat dan ex 278,5 derajat,” bilang Taufik yang juga ngebengkel di TMS Mandiri.
3. KARBURATOR DAN FINAL GIR.
Berlaga di Sirkuit Manggul yang panas terik, racikan karburator dari UMA berukuran 28 mm dikasi 34 (pilot jet) dan 122 (main jet).
“Trek Manggul lumayan panjang-panjang, biar enggak kehabisan napas, makanya final gir diset 14/38,” bilang mekanik yang bermarkas di Jl. Sawit No. 11, Pikgondang CC, Depok, Sleman, Yogyakarta.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC Fasti 2 90/80-17
Ban belakang : IRC Fasti 2 90/80-17
Knalpot : Creampie
Sok belakang : Traxx-D
(www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Indra |
| Editor | : |
KOMENTAR