Pertama untuk suspensi depan keras, mempunya beberapa kelebihan yakni memberi dukungan lebih baik saat pengereman dan lebih lambat suspensi tersebut bergerak kedalam.
Namun satu kekurangan dari suspensi keras tersebut.
Resiko untuk ban depan kehilangan traksi akan semakin besar karena ban akan sedikit kehilangan grip ke aspal dengan kecepatan tinggi.
Di satu sisi untuk suspensi lembut juga ada beberapa kekurangan.
Kurang bagus untuk dukungan pengereman karena suspensi akan cepat bergerak kedalam dan memiliki resiko lebih besar tabung sok berbenturan kebagian bawah.
Tapi kelebihan dari suspensi lembut yaitu lebih mudah mencapai geometri menikung dengan benar saat masuk ke tikungan.
Nah, saat motor berada di dalam tikungan, suspensi keras juga memiliki resiko kehilangan grip ban depan dan tingkat keausan ban juga lebih tinggi karena ban dipaksa untuk terus menempel keaspal.
Suspensi lembut memiliki kelebihan yakni membuat geometri di tikungan lebih bagus.
Kekurangannya ketika tabung sok mencapai titik terendahnya dan mentok disitu pembalap juga bisa kehilangan grip roda depan karena ada gaya yang menekan ban.
Biar lebih enak silakan buka link video ini.
| Penulis | : | Ryan Tambun |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR