Sementara di bagian buritan, swing arm KTM dari aluminium kokoh menemani monosok kompetisi WP.
Ubahan dilakukan di bagian dudukan atas rangka.
“Posisinya agak tegak! Itu sudah diperhitungkan, tidak sembarangan menentukan derajatnya, karena berpengaruh terhadap kinerja sok dan handling motor,” tutup Erwin.
DATA MODIFIKASI
Karburator : Keihin PWK 38
Ban depan : IRC 80/100-21 inci
Ban belakang : IRC 100/80-19 inci
Pelek depan : Takasago Excel Rim 1,90x21 inci
Pelek belakang : Takasago Excel Rim 2,15x19 inci
Lambox’s Speed : 0877-7761-2170
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Ryan Tambun |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR