Piston ini dibuat mendem 0,5 mm.
“Rasio kompresi aku mematok di 14,5:1, untuk meminum Bensol,” ucap Johny Walker alias Koko Batax, tunner tim yang bermarkas di Medan.
2. KLEP DAN NOKEN AS.
Untuk klep in menggunakan ukuran 29 mm dan ex 25 mm, dipaduan kem berdurasi tinggi.
Durasi kem in 282 derajat dan ex 281 derajat.
Klep in membuka 39,5 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup di 62,5 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah) dan klep ex dibuat membuka di 61 derajat sebelum TMB dan menutup di 40 derajat setelah TMA.
LSA-nya bermain di angka 105 derajat.
3. KARBURATOR PWK SUDCO 28 MM.
Koko Batax sang mekanik, mempercayakan pengabut gas kepada Keihin PWK Sudco venturi 28 mm.
“Untuk setingan pilot jetnya aku pake 40 dan main jetnya 112,” jelas Koko Batax mekanik berjenggot tipis, yang buka workshop di Jl. Mangaan 7 Link 16, Kelurahan Mabar, Kecamatan Medan Deli.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Teguh |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR