Sirkuit San Marino sering dalam kondisi suhu aspal tinggi waktu race digelar.
Temperatur aspal yang tinggi bertambah beban ban dengan karakter sirkuit yang technical.
Kombinasi sirkuit belokan ke kanan ada 10 tikungan dan ke kiri ada 6.
"Di sini tingkat kesulitannya. Dipastikan pembalap akan banyak menikung di level lean angle yang tinggi dengan rpm menengah ke atas," jelas Piero Taramasso, Michelin Motorsport Two-Wheel Manager.
Lean angle alias sudut kemiringan motor saat menikung membutuhkan area permukaan ban bisa mencengkram 100%.
Kalau enggak bisa, wassalam deh alias gelosor keluar sirkuit. (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Niko Fiandri |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR