Untuk itu bisa tiru trik yang dilakukan Selamet dari BRT-Bintang Racing Team.
Upgrade menggunakan beberapa part racing, seperti ECU, kem, porting dan seher.
Dari hasil pengujian, ketika standar, power GSX-150 diuji menggunakan dinotest merek Dynojet, powernya 16,10 HP dan torsi 12,10 NM.
Setelah dilakukan porting dan penggantian beberapa komponen menghasilkan power 21,96 HP dan torsi 13,49 NM.
Kenaikan powernya lumayan tinggi, 5,86 HP.
Yamaha YZF-R25
Untuk meningkatkan performa tidak harus selalu menaikkan kapasitas mesin alias bore up, buktinya Yamaha YZF-R25 garapan Duta Motor Sport (DMS) bisa naik 7,91 hp yang diukur di atas mesin Dynojet 250i.
Tenaga standar motor ini sebesar 28,30 hp/10.750 rpm dan torsi berada di 19,34 Nm/10.000 rpm.
Setelah diupgrade, powernya menjadi 36,21 hp/14.100 rpm dan torsinya 21,07 Nm/11.300 rpm.
Peningkatannya lumayan besar, apalagi motor ini masih dibawa wara-wiri untuk harian, bukan untuk balap.
Mau tahu detilnya, lihat di edisi No.966 MOTOR Plus yang telah beredar. (www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Indra |
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR