Nah.., nah..! Kurang puas dengan performa motor jenis sport 150-250 cc?
Nih, Tim MOTOR Plus kasih obat kuat, agar tenaga yang dihasilkan mesin motor sobat bisa lebih dahsyat dari standar!
Ada empat merek motor yang sudah kita liput di edisi tematis ini.
Yuks, langsung dilahap obatnya.
(BACA JUGA : Ini Daftar Paket Modifikasi untuk Motor Sport Rp 1 Jutaan-Rp 6 Jutaan )
Kawasaki Ninja 250 RR Mono
Tak bisa dipungkiri kalau pamor Kawasaki Ninja RR Mono, masih kalah pamor dengan kakak kandungnya bersilinder ganda yakni New Ninja 250R.
Namun soal upgrade performa mesin, Ninja RR Mono yang bersilinder tunggal ternyata punya potensi yang bagus untuk ditingkatkan.
Motor racikan Wawan Setiawan punggawa WMC Racing, ternyata menghasilkan tenaga yang cukup bagus.
“Jujur saya malah kaget dengan tenaganya, setelah motor jadi dan dites, yang punya bilang enak banget. Ini Ninja RR Mono yang pertama yang saya garap, karena saya biasa tangani CBR series,” ucap Kang Wawan yang asli Purwokerto, Jawa Tengah.
Lho kok dipanggil Kang ya?
Saat naik mesin Dynojet 250i milik Aerospeed 74 di Jl. Deplu Raya No. 74, Jakarta Selatan, power mesin langsung terkerek 27,90 hp/10.000 rpm dan torsi maksimum 21,5 Nm/7.900 rpm.
Naik sekitar 1,78 Hp dan torsi 0,1 Nm, tenaga standarnya 26,12 hp/9.100 rpm dan torsi 21,4 Nm/8.300 rpm.
Wih, powernya naik lumayan bor!
All New Honda CBR250RR
Tim Proliner Daya Racetech Ultraspeed Racing, memang baru pertama kali ikut ajang ARRC di Sentul International Circuit, Bogor, Jawa Barat beberapa waktu lalu.
Turun sebagai wild card, tim yang bermarkas di Jl. Daan Mogot Raya, Jakarta Barat ini berhasil dinobatkan sebagai tim wild card terbaik dengan meraih finish di posisi 11.
“Memang hanya posisi 11, tapi lawannya semua tim pabrikan dari berbagai negara di Asia. Yaasin Somma juga berhasil tembus 1 menit 44 detik saat race. Jadi puas banget,” ucap Freddy A.Gautama selaku owner tim.
Suzuki GSX-R150
Belum banyak yang upgrade Suzuki GSX-R150 dengan penggantian banyak komponen.
Untuk itu bisa tiru trik yang dilakukan Selamet dari BRT-Bintang Racing Team.
Upgrade menggunakan beberapa part racing, seperti ECU, kem, porting dan seher.
Dari hasil pengujian, ketika standar, power GSX-150 diuji menggunakan dinotest merek Dynojet, powernya 16,10 HP dan torsi 12,10 NM.
Setelah dilakukan porting dan penggantian beberapa komponen menghasilkan power 21,96 HP dan torsi 13,49 NM.
Kenaikan powernya lumayan tinggi, 5,86 HP.
Yamaha YZF-R25
Untuk meningkatkan performa tidak harus selalu menaikkan kapasitas mesin alias bore up, buktinya Yamaha YZF-R25 garapan Duta Motor Sport (DMS) bisa naik 7,91 hp yang diukur di atas mesin Dynojet 250i.
Tenaga standar motor ini sebesar 28,30 hp/10.750 rpm dan torsi berada di 19,34 Nm/10.000 rpm.
Setelah diupgrade, powernya menjadi 36,21 hp/14.100 rpm dan torsinya 21,07 Nm/11.300 rpm.
Peningkatannya lumayan besar, apalagi motor ini masih dibawa wara-wiri untuk harian, bukan untuk balap.
Mau tahu detilnya, lihat di edisi No.966 MOTOR Plus yang telah beredar. (www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Indra |
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR