Transformasi Bentuk Motor Honda MotoGP di Era 4-tak, Keren yang Mana Bro?

MOTOR Plus-online.com - Sejak tahun 2002 kejuaran balap motor dunia mulai beralih dari motor bermesin 2-tak (GP500) ke era motor mesin 4-tak (MotoGP).

Hingga sekarang, berarti era balap motor dunia bermesin 4-tak (MotoGP) sudak masuk tahun ke-15.

Selain kemasan balap, motor yang digunakan juga terus berkembang.

Salah satunya tim Honda yang sudah mengeluarkan 3 generasi motor balap prototipe tarcanggihnya.

(BACA JUGA : Wah, Ada Apa Nih Bos Penyelenggara MotoGP Carmelo Ezpeleta Geram?)

Tiga generasi motor balap Honda diantaranya ada Honda RC211V (2002-2006), Honda RC212V (2007-2011) dan Honda RC213V (2012-sekarang).

Nah, menarik melihat transformasi dari motor yang digunakan Honda di arena MotoGP.

Selain ubahan minor, tentu ada beberapa ubahan besar pada motor.

Contohnya, saat dimensi motor Honda RC212V dibuat sangat mungil di tahun 2007.

Itu buat mengakali penurunan kapasitas mesin dari 1.000 cc menjadi 800 cc.

(BACA JUGA : Ini Salah Satu Rahasia Marc Marquez Bisa Di Posisi 1 Klasemen MotoGP)

Setelah generasi itu, motor Honda memang terlihat lebih mungil jika dibandingkan RC211V.

Silakan lihat gambarnya dan pilih yang kalian suka hehee..

1. Honda RC211V (2002)

Generasi pertama motor balap prototipe 4-tak Honda.

Motor ini membawa Valentino Rossi menjadi penguasa di era mesin 4-tak.

Desainnya tidak banyak berubah hingga terakhir dipakai tahun 2006.

2. Honda RC212V (2007)

Honda RC212V pertama digunakan tahun 2007.

Saat itu MotoGP menggunakan mesin berkapasitas 800 ccc.

Tampilan RC212V yang mungil dinilai aneh oleh banyak pengamat.

Dimensi mungil ini banyak dibilang untuk membantu Dani Pedrosa yang punya badan kecil.

3. Honda RC212V (2009)

Dibandingkan versi awal, RC212V tahun 2009 sudah berbeda tampang.

Terutama di area buritan yang sudah dibuat lebih membulat.

Tampilan ini lebih enak dipandang dibandingkan versi awal yang mirip motor minor fighter.

4. Honda RC212V (2011)

Di akhir masa pakainya yakni tahun 2011, tampilan Honda RC212V sudah diubah.

Tampilannya sudah mendekati Honda RC213V.

Hanya saja masih menggunakan mesin 800 cc sebagai sumber tenaganya.

5. Honda RC213V (2012)

Tahun 2012 adalah kali pertama Honda RC213V muncul di arena balap.

RC213V sudah kembali menggunakan mesin 1.000 cc.

Versi awal ini tampilannya tidak jauh berbeda dari versi akhir RC212V.

6. Honda RC213V (2017)

Kalau dilihat tidak ada ubahan radikal pada Honda RC213V hingga tahun 2017.

Justru ada beberapa perbedaan di pertengahan tahun 2016.

Saat itu Honda memasangkan winglet untuk membuat ban depan lebih menapak ke tanah.

Di tahun 2017 winglet dihilangkan karena sudah dilarang oleh peraturan.