Perbandingan lain yang cukup penting adalah kapasitas tangki.
Versys menawarkan tangki sebesar 17 liter. CRF sebesar 10,1 liter.
(BACA JUGA: Ini Dia Penampakan ‘Kumis Lele’ di Motor Suzuki GSX-RR Dilatihan Bebas MotoGP Jepang)
Sayang Viar belum memberikan informasi kapasitas tangki VorteX.
Ketiga motor ini menggunakan pelek jari-jari dengan ukuran 17 inci sampai 19 inci, bervariasi.
Soal suspensi, Versys menggunakan suspensi depan telescopic dan VorteX serta CRF menggunakan suspsensi up side down.
(BACA JUGA: Postingan Kekasih Baru Denis Kancil Bikin Heboh dan Penasaran Netizen)
Ketiganya menggunakan mono shock untuk bagian belakang. Dari fitur VorteX dan Versys memiliki kebutuhan perjalanan jauh seperti USB charger untuk pengisian daya perangkat telepon.
Model CRF memang tidak bisa dibilang sepenuhnya motor untuk touring jarak jauh namun mampu digunakan pada medan jalan yang lebih sulit.
Dari penampilan, ketiganya hampir mirip.
(BACA JUGA: Cegah Oli Bocor Dari Tensioner Motor, Sumpal Dengan ini Masalah Beres)
Namun Kawasaki dan Viar sudah menyediakan model yang memiliki aksesori ala motor petualang seperti panniers, hand guard, windshield, crash bar serta lampu tambahan.
CRF hanya menyediakan satu model belum tambahan aksesori.
(BACA JUGA: Siap-siap, Besok Yamaha Bakal Rilis Varian Motor Matik Baru)
Terakhir soal harga. Versys ditawarkan dengan dua model yakni Tourer dengan beragam aksesori Rp 73,1 juta dan City yang dibandrol Rp 62,3 juta.
CRF ditawarkan Rp 63,025 juta sedangkan Vortex dibanderol Rp 44,650 juta.
Nah, dari perbandingan di atas kertas ini, mana yang jadi penilaian utama? Mesin, tampilan atau justru harga?
(BACA JUGA: Fenomena Mandi di Bagasi Yamaha NMAX dan Aerox, Cuma Ada Digenerasi Kids Zaman Now)
Apapun itu kehadiran model motor petualang dengan mesin 250 cc akan semakin semarak ke depannya, sebab Suzuki dan Yamaha belum mengeluarkan produknya untuk dipilih penggemar touring di Indonesia.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR