Total biaya carbonnya memakan kocek Rp 9 juta. Body NMAX dilapis carbon di Jakarta, tepatnya di RTW Carbon Specialist,” jelas Haris Garage, yang juga owner toko Garage 757 Speedshop di Bandar lampung.
Agar aura Thailandnya melekat, Haris mengganti setang asli pakai punya Honda PCX Thailand yang sudah berwarna rainbow.
“Setang PCX ini saya datangkan langsung dari negeri Gajah Putih sana.
Soalnya di Indonesia belum banyak barang aftermarket PCX,” ucap pria gempal berkumis tipis ini.
Pengaplikasian pelek 17” di NMAX, terbilang gampang-gampang sulit.
(BACA JUGA: Ternyata Ada Beberapa Istilah di Dunia Servis Motor, Kamu Harus Tahu)
Sebab, dulu variasi untuk NMAX tak sebanyak sekarang.
“Dulu pemasangan pelek ring 17 inci ini, menggunakan tromol belakang Honda Vario 125.
Tromol depannya comot punya Mio Sporty. Namun hanya bertahan tiga bulan, kini diganti teromol aftermarket khusus NMAX, yang bentuknya lebih keren,” papar pemilik gerai di Jl. Urip Sumoharjo No.147, Wayhalim, Bandar Lampung ini.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR