MOTOR Plus-online.com - Wow.. baru pertama kali turun event langsung podium? bener nih?
Bener bro, Yamaha Mio asal Tasikmalaya, Jawa Barat ini, podium ke-4 kelas Matic 200 cc Frame Standar Pemula, pada Kejurda Drag Bike Seri 1 IMI Jabar di Cimahi beberapa waktu yang lalu.
Mio ini dibetot joki Eza Chil asal Bekasi. Raihan ini bisa dibilang lumayan bagi motor pemula.
“Masih harus dikembangkan agar bisa jadi lebih baik,” jelas mekanik Udo Motor Eza Wiguna alias Udo. Apa sih rahasianya?
PISTON 65 MM.
Mekanik yang memiliki bengkel di Jl. Cilembang, Tasikmalaya, Jawa Barat ini, memasang piston Moto1 diameter 65 mm.
Kalau dihitung dengan rumus, kapasitas silinder jadi buncit sekitar 195 cc.
Stroke sudah naik 1,1 mm dari standar, menggunakan pen piston SPS.
Perbandingan kompresi mesin diset 13,5 : 1 untuk meminum bensol.
KLEP DAN NOKEN AS.
/photo/gridoto/2017/11/08/258405893.jpg)
Untuk klep, Udo memasang ukuran payung in 33 mm dan ex 28 mm. Klep ini didorong kem yang membuka klep in 39 derajat sebelum TMA dan menutup 63 derajat setelah TB, artinya durasi in 282 derajat.
Sedangkan klep ex membuka 63 derajat sebelum TMB dan menutup 38 derajat setelah TMA, durasi ex 281 derajat.
PENGAPIAN.
Magnet standar kena pangkas pisau bubut dan beratnya hanya 7 ons, dikombinasi sistem pengapian total loss, sehingga tidak menggunakan spul.
Dengan trik ini, otomatis torsi akan semakin melimpah di putaran bawah.
Otak kelistrikan menggunakan CDI BRT I-Max Superpro yang dilanjutkan koil milik SE Yamaha YZ125.
KARBURATOR.
Karburator UMA yang memiliki lubang venturi 30 mm, bertugas menyuplai bahan bakar.
Dengan komposisi pilot jet 125 dan main jet 45.
Derasnya asupan bensol setelah dikabutkan dengan udara pada karbu, kemudian dilanjutkan dengan pelepas gas buang alias knalpot RCB.
DATA MODIFIKASI
Knalpot : RCB
Sok depan : Standar
Kaliper depan : Standar
Per CVT : 1.500 rpm
Udo Motor : 0812-2121-0129
KOMENTAR