Nih Cara Kail Kompresi Primer 2-Tak Agar Akselerasinya Padat

Bandul kruk as yang mau dicor aluminium supaya kuat dibuatkan pegangan dulu. Bandul kiri dan kanan dibuatkan lubang dan kemudian ditap atau dibuatkan ulir.

Agar pas dengan sekrup ukuran 10 sebanyak 10 lubang di kiri dan 10 lubang di kanan. Menurut Isman, lubang berulir ini tidak sampai tembus.

Setelah sekrup dikencangkan tinggal dilakukan pengecoran.

“Tapi, supaya aluminium tidak menutup lubang pen setang seher (big end), lubang ditutup besi dulu,” jelas Isman yang banyak terima order untuk korek mesin itu.

(Baca juga: Selama Tes Pra-musim, Valentino Rossi Dan Maverick Vinales Pakai Kombinasi Settingan Pada Motornya, Apaan Tuh?)

Aluminium yang sudah dipanaskan dan meleleh tinggal dituang.

Namun sebelumnya lingkaran bandul kruk as di pinggirnya ditutup pelat besi agar aluminium cair tidak meluber kemana-mana. Selanjutnya tinggal nunggu sampai aluminium kering dan merekat kuat.

Finishing akhir, tinggal dilakukan proses ngebentuk. Caranya tinggal menggunakan mesin bubut.

Menurut Isman, kalau dikerjakan di bengkelnya, ongkosnya Rp 300 ribu untuk semua mesin 2-tak asalkan 1 silinder ya hehehe….

Bagi yang mau tahu lebih rinci, bisa kontak Isman di nomor HP 0856-2202-464. Silakan berhalo-halo ria deh.