Nih Spesifikasi Yamaha Jupiter-Z 2004 Sang Jawara Region Jawa Barat

MOTOR Plus-online.com - Sangat istimewa memang Yamaha Jupiter-Z andalan tim Lambox’s Valencia MX SVNX Koizumi Racing Team yang digeber pembalap senior, Sandi Irawan.

Bagaimana tidak? Jupiter-Z yang bertarung di Kejurda Grasstrack Region Barat ini, selalu mendominasi kelas Bebek Modifikasi s/d 125 cc.

“Kemarin juga di event Kejurda Grasstrack IMI Jabar Region Barat seri 3 alhamdulilah juara satu dan masih jadi pemimpin di kelas ini,” bangga Erwin, chief mekanik tim tersebut.

Apa sih rahasianya cuy?

KAKI-KAKI.

Main di kelas senior, pastinya sektor kaki-kaki dibenahi dengan serius.

(Baca juga: Wow! Wakil Bupati Majalengka Sangat Mendukung Grasstrack, keren...)

Untuk suspensi depan original Yamaha YZ85, yang reboundnya disesuaikan kembali dengan racikan khusus.

Agar menghasilkan keseimbangan sempurna, swing arm Kawasaki Kaze R diaplikasikan ke besutan Sandi Irawan.

“Swing arm ini kokoh juga muat dijejali pelek dan ban lebar. Kemudian dimaksimalkan dengan sok KYB merah, makin stabil di tiap lintasan yang dilalui,” tambahnya.

Ryan

Agar bisa melesat jauh meninggalkan rival-rivalnya, Erwin meracik bagian mesin dengan menggunakan piston Kawahara diameter 55,25 mm.

Jadi, ditotal sekitar 129,3 cc dengan stroke standar.

Agar menghasilkan kompresi 13,3:1 untuk meminum Pertamax Turbo, dilakukan papas blok sekitar 1 mm.

HEAD SEMI BATHTUBE.

Bagian silinder head dijejalkan klep in 29 mm dan ex 24 mm. Kubah head mengadopsi semi bathtube agar pembakaran sempurna.

(Baca juga: Anjay! Video Meme Pembalap MotoGP di Tembak Ini Bikin Ngakak Pagi-pagi)

Sekarang sudah mengadopsi roller rocker arm, untuk pelatuk klepnya.

Noken as dibikin durasi 268 derajat untuk klep in, sedangkan ex bermain di angka 270 derajat.

Agar klep tidak floating, per klep disematkan merek Koizumi tinggi 31,7 mm. “Lift angkatan klep dipatok 8,7 mm (in) dan 8,5 mm (ex),” tuturnya.

Ryan

Untuk bagian pengapian, diadopsi CDI BRT Super Pro Adjustable dan koil Yamaha YZ berkode 4SS.

“Sistem pengapian pun sudah mengadopsi total loss dengan rotor sebagai pengganti magnet,” kata sang mekanik yang ngebengkel di  JL. Imam Bonjol Dusun 1 RT03/01 Desa Kalijaya, Kecamatan Cikarang Barat, Jawa Barat.

DATA MODIFIKASI

Karburator    : Keihin PWK 28

Setang         : Protapper

Pelek depan   : Takasago 1,65 x 19 inci

Pelek belakang : Takasago 1,85 x 16 inci

Filter udara  : Suzuki RM85

Lambox’ Speed : 0877-7761-2170