Subtitusi Master Rem Honda Supra X 125 Fi, Bisa Lebih Pakem Nih

MOTOR Plus-online.com - Seiring waktu pemakaian, komponen pasti mengalami aus atau rusak.

Dirasakan Atfi Rizki Rioko, di Honda Supra X 125 Fi.

Komponen yang rusak tersebut yakni master rem.

Awalnya terlihat rembes minyak rem di karet seal master remnya.

(Baca juga: 4th Anniversary Bandung Satria Club, Ada Zumba Bareng Warga)

Master rem yang berfungsi sebagai pendorong minyak rem agar terjadi tekanan, akan jadi masalah bila ada kebocoran.

“Mungkin karet master rem di dalam sudah tidak kuat menahan tekanan minyak rem,” sebut Atfi sapaan akrabnya.

Gak mau pusing, doi yang juga berprofesi sebagai Ustadz ini kebetulan memiliki master rem set original Suzuki All New Satria F-150 Fi, copotan motornya yang sudah ganti master rem aftermarket.

Saat dilihat secaa bentuk agak lebih besar kepunyaan Satria FU 150 Fi.

(Baca juga: 2 Cara Gampang Mendeteksi Masalah Tensioner Rantai Keteng)

Namun, saat dipasang teryata master rem tersebut pas dan tidak harus coak cover lampu depan.

“Perbedaannya hanya di klem pemegang master remnya, untuk Satria Fu 150 Fi menghadap atas, kalau asli Supra X 125 menghadap belakang,” tambah pria yang tinggal di Perumnas 1 Kranji, Bekasi Barat.

Enaknya lagi, switch rem menganut sistem yang sama, jadi tinggal colok. Sama halnya ukuran baut kaca spion dan arah ulirnya, tinggal PnP.

Master rem berlabel Bybre ini, merek yang diciptakan Brembo untuk pasar motor 600 cc ke bawah yang diproduksi di India, jadi gak perlu diragukan lagi kualitasnya.

(Baca juga: Motor Superbike Pecundangi Motor MotoGP di Tes Terakhir Sirkuit Jerez)

Master rem ini juga bikin lebih pakem saat dipakai, karena diciptakan untuk piston kaliper ganda, sedangkan Supra X 125 Fi berpiston silinder tunggal.

Terakhir, jangan lupa pilih minyak rem yang berkualitas baik ya sob, gunakan yang sudah direkomendasikan pabrikan, yakni DOT 3 dan DOT 4.

Sekarang makin cieettt saat direm!