(BACA JUGA : Solusi Paling Ampuh Buat Atasi Lubang Baut Selek)
Saat posisinya ke arah bawah, maka injakan pada tuas persneling akan membuat batang transmisi berputar ke arah kanan yang artinya posisi gigi akan pindah turun.
Begitupun sebaliknya, saat tuas persneling dicongkel maka batang transmisi akan berputar ke arah kiri yang artinya posisi gigi akan bertambah alias naik.
Nah, jika posisi besi pengungkit diputar ke arah atas kerjanya akan berbeda.
Batang transmisi akan berputar ke kiri jika tuas persneling diinjak dan berputar ke kanan jika batang pernseling dicongkel.
Sama seperti motor MotoGP bro.
Trik seperti ini juga banyak digunakan mekanik balap nasional untuk memudahkan pembalapnya.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR