“Masih bisa pakai bushing bawaan motor. Namun untuk rumah gearbox speedometer, kudu pakai punya Revo 100 lama. Jangan lupa, braket kaliper cakram di bikin ulang ya sob, karena ukuran diameter disc yang berbeda,” jelasnya.
Untuk belakang, karena diameter as roda yang berbeda, Rizky menambahkan bushing berupa cincin yang dimasukkan ke bearing roda kiri dan kanan.
“Pakai yang tebalnya 1 mm di masing-masing bagian,” sarannya.
Panjang selongsong cincin itu 4 mm, menggunakan bahan besi agar kuat.
(Baca juga: Sejarah Balap Malam Indonesia tahun 2000-an, Ternyata Begini Ini Asal-Usul RX King Setan)
Bushing kanan pun harus ditambah ring setebal 2 mm, agar roda lurus dan gear depan belakang gak miring.
Selebihnya, braket cakram belakang pun harus diganti, lantaran bawaan Supra X 125 gak bisa dipakai lagi.
Braket pengganti bisa pakai plat setebal 5 mm. Oh iya, menurut Rizky, palang 6 yang dimiliki pelek CB 150R ini dirasa lebih kekar dan kuat kala melewati jalan jelek.
“Gue pakai ban depan 90/80-17 dan belakang 120/60-17. Tampilan motor makin macho kan?” bangganya. Kreatif juga ente sob!
/photo/gridoto/2017/12/15/1031209296.jpg)
KOMENTAR