Bukan hanya itu, sensor gear position juga harus dimodifikasi.
“Untuk sensor gear position Satria F-150 karburator, hanya ada indikator netral dan gigi 6 atau top saja. Sedangkan di spidometer Satria F-150 FI mulai dari netral sampai gigi 6 terbaca di spidometer,” bilang Redy.
(Baca juga: Mana Yang Cepat Menghabiskan Ban, Beton Atau Aspal?)
“Caranya, sensor gear position bawaan Satria F-150 karburator dimodifikasi dengan cara dibor. Lalu, setelah bolong, diisi dengan kuningan supaya bisa membaca gear position. Setelah itu, disambung dengan kabel yang di solder pada kuningan tersebut. Setelah tersambung, lalu dicor kembali menggunakan resin,” lanjut pria yang ngebengkel di Perumahan Papan Mas Jl. Mas Indah 17, Blok G 42, No. 11, Kabupaten Bekasi.
Setelah semua siap, masukkan spidometer ke cover yang telah dikustom, lalu rangkai semua kabel-kabel.
“Biayanya, untuk Satria F-150 karburator yang menggunakan batok kecil Rp 1,1 juta. Sedangkan yang versi batok besar dan facelift, dikenakan harga Rp 1,2 juta. Itu sudah termasuk kustom tampilan spidometer dengan digital printing atau cutting stiker, serta sensor gear position yang sudah tinggal bolt on saja. Pokoknya, terima beres deh,” sebut Redy yang asik diajak diskusi di 0896-4417-4823.
KOMENTAR