Seperti ketika ada CRF150 masuk bengkelnya untuk dimodif.
Sebelum diobrak-abrik, dites lebih dulu.
(BACA JUGA : Ingin Menjegal Pasar Motor Trail KLX dan CRF150L, Yamaha Siapkan Motor Garuk Tanah)
Menurut Topo, CRF150 menang di suspensi.
Lebih ampuk dan nyaman.
Sedangkan KLX150 BF menang di mesin, lebih responsif.
"Itu mungkin KLX masih karburator. Tarikannnya lebih enak," jelas Topo yang kini bengkelnya di
Jl. Sama Berkah No. 121 RT 1/12 Tanah Baru, Beji Depok. Telepon 0822-9801-3322.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR