Yuk Pasang Cakram Belakang Aerox 155, Enggak Pakai Repot

MOTOR Plus-online.com - Kalau sudah tahu caranya, pasang cakram belakang Yamaha Aerox 155 dijamin nggak repot.

Sudah banyak yang aplikasi di Aerox.

Maklum, model standar Aerox hanya dilengkapi rem belakang model teromol.

“Terpenting barang yang dibutuhkan ada semua. Buat pasangnya sih gampang,” ujar Danny Satria, modifikator Dream Garage di Jl. Ciputat Raya, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.

(Baca juga: Wow! Artis Sinetron Anak Jalanan Nyeting Motor Jambret, Garing Banget Suaranya!)

Nah, barang yang dibutuhkan bisa dirinci.

Seperti cakram, kaliper rem, master rem, slang rem, braket cakram dan swing arm kanan Yamaha NMAX.

Swing arm kanan Yamaha NMAX dibutuhkan untuk dudukan kaliper rem belakang.

Kalau ogah beli terpisah, bengkel Yonk Jaya di Bandung, Jawa Barat sudah jual paketannya.

Satu set dilego harga Rp 3,750 juta.

Cara pasangnya memang mudah meskipun ada beberapa penyesuaian.

“Seperti swing arm NMAX lubang baut yang menempel ke crank case wajib dipapas. Ini karena dimensi arm NMAX lebih panjang dari Aerox. Dicoak supaya posisi sok kanan-kiri jadi rata. Cukup coak sekitar 3-4 mm,” tambah Danny.

Buat yang tidak membeli part secara paket, baiknya pilih kaliper rem untuk Yamaha NMAX.

Jadi, tidak perlu membuatkan bracket tambahan lagi untuk pasang kaliper rem di arm kanan NMAX yang dipasang.

Untuk braket pengikat cakram di pelek bisa dibuat di bengkel bubut.

Tinggal ukur ketebalannya agar cakram pas dengan posisi kaliper.

Pemasangan master rem di stang otomatis harus coak cover body.

Pasang dulu master rem baru ukur dengan presisi bagian cover yang akan dicoak agar tidak menyisakan ruang kosong.

Kalau masih malas pasang sendiri, silakan mampir ke bengkel Dream Garage atau Yonk Jaya biar mekaniknya yang mengerjakan sob, hehee...