Kenapa Yamaha R15 Masih Pakai Mesin SOHC, Kompetitor Sudah DOHC Loh!

Mohammad Nurul Hidayah - Kamis, 11 Januari 2018 | 07:43 WIB
Yamaha/ Honda
Yamaha All New R15 dibekali mesin SOHC, sedangakan Honda CBR150R mengusung DOHC pada mesinnya

MOTOR Plus-online.com - Ini menjadi bahasan yang paling sering diributkan oleh para fans masing-masing pabrikan yang pakai motor sport 150 cc.

Banyak yang bertanya kenapa Yamaha ALl New R15 masih menggunakan mesin SOHC hingga sekarang?

Padahal, saat ini Honda dan Suzuki membekali sport fairing mereka dengan mesin DOHC, Yamaha setia menggunakan SOHC seperti yang ada pada V-ixion series.

DOHC sendiri secara teknis bisa dibilang akan lebih baik dalam segi penyaluran power dibanding SOHC.

Lalu kenapa ya Yamaha enggak bikin DOHC buat All New R15?

(BACA JUGA: Pakai Parang Gede, Aksi Penjahat Ancam Petugas Pom Bensin Terekam Kamera)

 

Dyonisius Beti, selaku Executive Vice President YIMM (PT Yamaha Indonesia Manufacturing Motor), menjelaskan bahwa SOHC dengan konfigurasi over stroke yang nendang di putaran bawah lebih cocok untuk Indonesia.

"Mesin DOHC itu lebih bagus di putaran mesin tinggi," ujarnya seperti dikutip dari otomotifnet.gridoto.com.

"Dan jika melihat kondisi lalu lintas dan jalan raya di Indonesia, kami rasa kombinasi SOHC dan VVA menjadi pilihan yang paling cocok. Total balance," lanjutnya.

Putaran atas yang menjadi keunggulan mesin DOHC, rupanya juga bukannya tidak diperhitungkan oleh Yamaha.

(BACA JUGA: Di Jepang, Harga Yamaha NMAX Beda Dari Indonesia, Selisihnya Cukup Untuk Modal Modifikasi!)

VVA (Variable Valve Action), adalah jalan yang ditempuh oleh Yamaha agar mesin SOHC All New R15 bisa beradu dengan lawan-lawannya.

Otomotifnet.gridoto.com
Cara kerja VVA Yamaha

VVA sendiri merupakan mekanisme yang memungkinkan klep masuk punya durasi dan lift yang berbeda antara putaran bawah dan atas.

Khusus untuk menggerakan klep in, ada dua lobe camshaft atau kem yang bekerja secara variable atau bergantian.

Selain itu, teknologi VVA yang disematkan juga diklaim membuat keluaran tenaga mengisi terus sejak putaran mesin bawah hingga putaran mesin atas.

Oo..,jadi gitu to alasannya.

Berita ini sudah tayang di Otomotifnet.com dengan judul Dua Alasan Yamaha Tak Gunakan DOHC di Mesin Baru All New R15



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular