Murah Kok! Bikin Yamaha NMAX Stabil dan Enggak Ngelebar saat Cornering, Ini Triknya

Depan belakang cuma Rp 10 ribu.

Langkah Kedua

Oli sokbreker depan diganti yang lebih kental.

Pake SAE 90 yg biasa dipake gardan mobil.

(BACA JUGA: Yuk Kenalan, Ini Dia Sosok yang Bikin Tampilan Helm Pembalap MotoGP Kece Badai)

Kental membuat rebound sok tidak mantul-mantul.

Isinya cukup 59 atau 60 cc.

Asli pabrik 75 cc namun oli encer,” jelas Henry Yulianto alias Nying Nying yang sudah pakai untuk harian dan balap fun race.

Langkah Ketiga

Bisa pasang sok belakang dari aksesori Yamaha yang harganya lumayan terjangkau.

(BACA JUGA: Bos Yamaha Ungkap Rahasia Akselerasi Yamaha Lexi yang Bisa Setara NMAX)

Tersedia warna putih dan merah.

Speknya sama tapi hasilnya malah jadi empuk dan asyik diajak miring-miring (cornering).