"Untuk ECU itu soal angka-angka. Sedangkan sasis, mesin dan lengan ayun itu berbeda. Seting dengan angka dapat dilakukan dalam waktu singkat," jelasnya.
(BACA JUGA : Baru Sehari Tes, Jorge Lorenzo Minta Rapat Khusus Soal Sirkuit Thailand?)
Rossi mencontohkan soal menyeting 'roda berputar' dan sudut kemiringan pembalap.
"Itu kan soal angka dan tergantung pembalapnya. Mau memasukkan input di ECU 10% atau 12% pada saat sudut rebah 40 derajat terserah saja tergantung kemauanmu. Ini tergantung masukan dari pembalap," sebutnya.
Jika problem seting ECU ini didapatkan, Rossi yakin di 2018 ini dirinya akan mampu bersaing dengan Honda dan Ducati.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR