Belajar Lagi.. Ini Arti Istilah Over Bore, Over Stroke dan Square di Mesin

Mohammad Nurul Hidayah - Kamis, 22 Maret 2018 | 15:25 WIB
Aant / Otomotifnet.com
Ilustrasi komponen mesin motor

MOTOR Plus-online.com - Pernah dengar istilah square, over stroke atau over bore pada mesin?

Ini adalah tipe mesin yang berkaitan juga dengan karakter mesin ketika digunakan.

Informasi awal nih, bore bisa diartikan sebagai angka diameter piston.

Sedangkan stroke adalah langka setang piston di mesin.

(BACA JUGA : Geger! Siapa Bilang Harta Enggak Dibawa Mati, Pemuda Dikubur Bareng Motor Kesayangan)

Yuk kita ungkap apa arti istilah over stroke, over bore dan square.

Contohnya bisa kita lihat di spesifikasi Honda CRF150L deh...

Rizky Apryandi
Honda CRF150L
Di sana tertera bahwa diameter x langkah Honda CRF150L adalah 57,3 x 57,8 mm.

Angka diameter dan langkah yang hampir sama alias berbeda tipis hanya 0,5 mm berarti mesin tersebut berjenis square engine.

Apa sih yang dimaksud square ini?

(BACA JUGA : Melengking.. Dengar Nih Suara Jahat Mesin Yamaha di Mobil F1)

Mesin dengan tipe ini memiliki tenaga yang hampir merata disemua tingkatan RPM, baik pada RPM rendah maupun pada RPM tinggi.

Lalu kalau panjang langkah piston lebih besar dari diameter piston, tandanya mesin itu berjenis over stroke.

Contohnya Kawasaki ZX130 yang punya diameter piston 53 mm tapi langkah pistonnya 59,1 mm.

Agun/GridOto.com
Kawasaki ZX130
Mesin dengan tipe ini memiliki karakteristik mampu mengeluarkan tenaga dan torsi yang besar pada RPM rendah dan menengah.

Karakternya cocok untuk penggunaan harian yang sering stop and go di kemacetan.

Terakhir, mesin yang diameter pistonnya lebih besar dari langkah pistonnya disebut over bore!

Nah, mesin dengan tipe ini mampu berputar hingga RPM tinggi, punya tenaga puncak yang besar pada RPM menengah dan tinggi.

(BACA JUGA : Kasihan Banget.. Diam-diam Bos Honda Sudah Memvonis Nasib Jorge Lorenzo di MotoGP)

Agun/GridOto.com
Suzuki GSX-R150
Karakter mesin over bore cocok pada motor berkarakter sport, contohnya pada Suzuki GSX-R150 yang diameter x langkah pistonnya 62 x 48,8 mm.

Ini karena mesin over bore cocok untuk mengail performa tinggi pada putaran tinggi, misalnya saat balapan di sirkuit.

Lalu manakah jenis mesin yang paling bagus?

Tentu semua bagus, karena tiap mesin dirancang sesuai fungsi dan peruntukannya.

(BACA JUGA: Sangar.. Kecepatan Gigi 1 MotoGP Setara Top Speed Kawasaki Ninja 250, Lihat Videonya)

Ingat juga, ada faktor lain yang menentukan performa dari sebuah kendaraan!

Misalnya seperti bobot kendaraan itu sendiri hingga skill pengendara.

Jadi enggak perlu ribut-ribut mesin tipe apa yang paling superior Sob, semua sudah ada peruntukannya masing-masing!



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular