Selain Aki Basah dan Aki Kering Masih Ada Aki Jenis Lain, Ada yang Tau Apa?

MOTOR Plus-online.com - Aki atau baterai tentunya menjadi salah satu bagian penting di dalam sebuah kendaraan.

Aki menjadi sumber utama listrik yang siap memasok kebutuhan sistem elektrik motor.

Apalagi di motor jenis injeksi sudah sangat ketergantungan dengan yang namanya aki.

Aki jadi nyawa buat sistem elektronik dan sensor-sensor di motor injeksi

Mungkin kamu menyangka aki hanya ada dua jenis yaitu aki basah dan aki kering.

(BACA JUGA: Gara-gara Usir Marc Marquez dari Paddock, Sahabat Valentino Rossi Bakal Didepak Yamaha?)

Padahal ada satu jenis aki lagi lho! Yuk baca artikel ini sampai habis Sob!

1. Aki Basah/Aki Premium/Aki Konvensional

Aki basah atau bisa disebut aki premium atau aki konvensional.

Ini adalah aki yang berisi cairan asam belerang (sulfuric acid).

(BACA JUGA: Komentari Insiden Rossi dan Marquez di Argentina, Jorge Lorenzo Bilang Rossi Cerdas)

Makanya pada bagian atas aki basah terdapat lubang pengisian atau penambahan air aki yang dilengkapi dengan tutup.

"Aki basah memerlukan perawatan ekstra yang artinya harus rajin dan rutin melakukan pengecekan dan penambahan pada air aki, biasanya setiap 1 bulan sekali," ucap Asep Sopyan, Kepala Cabang Aki Mobil.com, Kalibata, Jakarta Selatan.

2. Aki Maintenance Free/Aki MF/Aki Kering

Aki Maintenance Free atau disingkat MF dan akrab dipanggil aki kering.

(BACA JUGA: Ternyata Harga Spare Part Bodi Yamaha RX-King Enggak Mahal, Keluar Duit Sedikit Bisa Kayak Baru Lagi)

Secara teknis aki kering ini tidak sepenuhnya kering.

Di dalam aki kering terdapat cairan elektrolit atau gel.

Sistem sirkulasi tertutup dan segel yang kuat membuat proses elektrolisasi aki kering menjadi sempurna.

"Biasanya aki ini tidak memerlukan perawatan seperti dua jenis aki sebelumnya hanya menunggu usia aki ini habis, umumnya 1,5 tahun sampai 2 tahun, " tambah Asep.

(BACA JUGA: Bukan Pemanis, Ini Fungsi Penting Kaca di Bak Kopling Mesin)

3. Aki Hybrid

Aki jenis ini sama dengan aki basah karena di dalamnya berisi cairan air aki.

Bedanya aki hybrid cairan tersebut sudah diisi dari pabrik dan sudah menjalani proses pengisian listrik (charging).

Jadi bisa langsung dipakai.

"Aki Hybrid juga masih memungkinkan untuk menambah air jika memang berkurang seperti aki basah," tutup Asep.

Nah kamu udah pernah melihat penampakan aki hybrid ini? Atau jangan-jangan sudah pakai?

 

Aksi blusukan Jokowi di Agats, Kabupaten Asmat, Papua mengundang tanya, motor listrik yang dipakai sang Presiden merek apa ya? Yup akhirnya terjawab sudah, motor itu adalah produk dari Wim Motor yang ternyata masih saudara sepeda yang punya tagline 'Heeebooooooh', Wim Cycle. Motor listrik Wim Motor dirakit di Indonesia, tepatnya di Gresik, Jawa Timur. Di Agats, Kabupaten Asmat, Papua mayoritas motor di sana berpenggerak listrik, salah satu alasannya adalah harga bensin yang mahal karena sulit akses distribusinya. Sedang listrik sudah masuk di kota tersebut sehingga dimanfaatkan juga sebagai penggerak sepeda motor bertenaga listrik. Jangan lupa yah, kunjungi GridOto.com (klik link di bio) #motorlistrik #jokowi #wimmotor #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork

A post shared by GridOto (@gridoto) on Apr 13, 2018 at 1:47am PDT