Setelah kapasitas silinder jadi 128,4 cc, sisa gas buang dikeluarkan lewat knalpot racing dari CLD C2.
Agar penerus daya ke roda belakang lebih maksimal, area CVT juga ikutan diupgrade.
Puli sudah mengadopsi model big pulley dengan roller 9 gram, termasuk per CVT 1.500 RPM lansiran TDR.
KAKI-KAKI.
/photo/gridoto/2018/05/09/4049029060.jpg)
Kaki keceh..
Tabung sok depan diganti dengan produk aftermarket R/T Stage 7.
Agar lebih nyaman, oli sok diisi kurang 5 ml dari anjuran pabrik, tujuannya biar engga terlalu keras.
Penghenti laju depan, dipercayakan PSM Floating diameter 220 mm, dikombinasi master rem KRS Radial Thailand dan slang remnya dari TDR.
DATA MODIFIKASI
CVT : Big Pully
Roller : 9 Gram
Per CVT : TDR
Injector : Honda Vario 150 eSP
ART Garage : 0858-8420-9390
| Penulis | : | Arseen |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
/photo/gridoto/2018/05/09/3047240471.jpg)
KOMENTAR