(BACA JUGA: Ini Beda Performa Motor Injeksi dengan Karburator, Tarikannya Menang Mana Nih?)
Salah satunya, memindahkan rumah magnet standar GSX-R150 di rotor aftermarket YZF-R15 dengan cara dilas.
“Saat di las, harus sambil didinginkan menggunakan oli, agar rotor tidak melengkung kepanasan,” tambahnya.
Setelah rotor sudah terpasang, giliran mengubah posisi sensor pulser yang menempel di crankcase.
“Untuk dudukannya, pakai bahan aluminium dural tebal 1 cm. Sedangkan, untuk celah renggang antara pick up dengan sensor pulser diberi 1-1,2 mm,” bilang pria yang ngebengkel di Jl. M. Hasibuan No. 60, Bekasi, Jawa Barat.
| Penulis | : | Arseen |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR