Gara-gara Juragan, Honda CRF150L Jadi Anti Tanah Main Tanah

(BACA JUGA : Pembalap Tewas di Kejurnas MotorPrix, Postingan Ini Ungkap Penyebabnya?)

“Jadi tanpa harus repot mengganti tromol, untuk jari-jari pakai TK 178L Series,” terang Agung.

Hanya saja biar terlihat beda dan berkesan racing, tromol dicat merah, klop dengan tutup cylinder head dan beberapa aksesori yang diwarnai serupa.

Ban pakai Corsa R93 ukuran 110/70-17 untuk depan dan 130/70-17 di belakang.

Cocok dengan lebar peleknya, depan 2,75 inci dan belakang 3,50 inci. Masih khas supermoto, disc brake depan diganti yang lebih lebar dan pakai sepatbor Acerbis yang memang untuk supermoto.

(BACA JUGA : Waduh.. Beli Moge Seharga Rp 1 Miliar, Komedian Sule Digugat Cerai Oleh Istrinya?

Beralih ke bagian atas, setang diganti yang lebih tinggi pakai Neken small high bar, sehingga posisi duduk lebih tegak.

Kemudian untuk meningkatkan performa mesin, knalpot ganti Akrapovic yang bersilencer cukup besar.

“Tampilan nuansa supermoto semakin kental dengan balutan decal pada cover bodi bikinan ‘L One Desain’ di Kalisari, Jakarta Timur. Serta jok yang dibalut Obasa yang membuat gaya supermoto Honda CRF150L ini makin menggoda,” tutup Elfri.