MOTOR Plus-online.com - Saat ini pemilik motor pasti menggunakan ban tubeless.
Alasannya pasti bikin nyaman dan enggak gampang bocor saat melindas ranjau paku.
Tapi buat yang terlanjut terkena paku, ban tubeless juga harus ditambal.
Tambal merupakan cara jitu untuk menyiasati rusaknya bagian ban yang rusak.
(BACA JUGA: Sangar... Video Ninja ZX-10R Terjebak di Arena Balap Liar, Sekali Gas Joki Melongo Semua)
Teknik ini bisa dipakai baik untuk ban dengan ban dalam (tubetyre) maupun tanpa ban dalam (tubeless).
Khusus tipe yang kedua, pengguna kendaraan disarankan tidak menambalnya berulang-ulang. Sebab bisa membuat ban rawan pecah.
Training and Product Evaluation Department Manager PT Bridgestone Tire Indonesia, Deni Arief Pribadi menilai untuk ban tubeless, sebaiknya ditambal maksimal empat kali.
"Kalau dilihat pada ban, itu ada empat kuardan.
(BACA JUGA: Geger... Bukan Teroris, Driver Ojol Ditangkap Polisi di Palembang Gara-gara Bawa Ini)
Paling tidak di setiap kuardannya ditambal satu lubang," kata Deni saat ditemui di pabrik Bridgestone di Karawang, pekan lalu.
Pada saat rusak terkena paku, Deni menilai chasing atau benang yang ada pada lapisan ban bisa putus.
Sehingga jika terus menerus dibiarkan, karet akan mengembang dan pecah.
"Makanya satu lubang tidak boleh ditambal dua kali.
(BACA JUGA: Ngeri... Ini yang Bakal Terjadi pada Ban Tubeless Jika Diisi Cairan Anti Bocor)
Karena bisa expand dan pecah," ujar Deni.
Product Development Specialist GT Radial Dodi Yanto punya pendapat berbeda dengan mengatakan, tidak ada batasan maksimal berapa titik permukaan pada ban tubeless yang masih bisa ditambal.
Namun ia menyebut area yang rusak tidak boleh terlalu besar diameternya dan jarak antar lubang juga tidak berdekatan.
Selain itu, ukurannya juga tidak terlalu besar.
(BACA JUGA: Enggak Pakai Mahal... Begini Cara Bikin Pelek Jari-jari Bisa Pakai Ban Tubeless)
"Tapi kalau benda asing yang merusak bannya gede dan setelah ditambel masih bocor, sebaiknya ban diganti.
Karena konstruksi di dalam ban terdiri atas rangkaian benang nylon.
Jadi pada saat ditusuk pakai jarum untuk nambal, karet tambalannya itu sudah merusak tatanan konstruksi di area itu," ucap Dodi.
Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul Ban Tubeless Bisa Ditambal Maksimal Berapa Kali?,
| Source | : | Tribunnews.com |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR