Aksi 'Pelit' Tim Repsol Honda Ini Bikin Winglet MotoGP Akan Dilarang Lagi?

Mohammad Nurul Hidayah - Jumat, 25 Mei 2018 | 13:59 WIB
Twitter.com/Crash_MotoGP
Marc Marquez melaju dengan aero fairing patah di FP3 MotoGP Prancis 2018


MOTOR Plus-online.com - MotoGP Technical Director, Danny Aldridge sedang berpikir untuk merevisi kembali peraturan winglet di MotoGP.

Lho bukannya udah enggak boleh pakai winglet? Iya enggak boleh pakai winglet, tetapi nyatanya tim MotoGP pakai inner winglet yang bentuknya tidak berbeda dibanding winglet dulu.

Yang jadi pembahasan pada peraturan terbaru soal aero fairing ini adalah pemasangan winglet tambahan yang tidak menjadi kesatuan dengan fairing utama.

Pasalnya ada tim yang aero fairingnya sudah menjadi kesatuan, ada juga model bolt on yang bisa dilepas pasang.

(BACA JUGA : Semakin Tertekan di Ducati, Nasib Lorenzo Bisa Lebih Parah dari Rossi Dulu)

Wing seperti Honda di MotoGP masih dipertimbangkan apakah boleh atau tidak untuk regulasi fairing di MotoGP 2019 karena bisa dibongkar pasang.

Aldridge bilang apa yang dilakukan Honda di MotoGP Le Mans sebagai cara untuk menghemat biaya balap.

Marc Marquez mengalami jatuh di latihan resmi ke-3 saat balapan di MotoGP Prancis di sirkuit Le Mans, minggu lalu (20/5/2018).

Wing kiri di motor Marc Marquez patah.

(BACA JUGA : Blakblakan.. Dovizioso Curhat Pingin Banget Berteman Sama Rossi)

"Dengan hanya satu wing awalnya aku tidak merasa ada perbedaan," kata Marc Marquez dikutip GridOto dari Crash.net.

Yang khawatir malah beberapa mekaniknya.

"Beberapa orang Jepang yang jadi staff sempat khawatir, karena sudah ada data di atas kertas dan analisis komputer tentang perangkat aerodinamika ini," ungkap pembalap bernomor 93 ini.

Namun setelah melaju beberapa saat Marquez mulai merasakannya.

(BACA JUGA : Baru Tahu, Mengurangi Tekanan Angin Ban Saat Hujan Ternyata Bikin Lebih Berbahaya)

"Aku agak memaksakannya lalu merasakan perbedaan sedikit saat mengerem, tapi kalau cuma dua atau tiga lap ya tak masalah," jelasnya.

Dari kejadin itu, Aldrige membandingkan kalau wing di fairing motor Marquez menyatu.

"Biaya jauh lebih mahal kalau wing jadi satu kesatuan dengan fairing. Wing yang dipakai Marquez model bolt on, bisa lepas-pasang. Kalau patah, enggak bikin banyak rusak fairing. Ini cara menghemat pengeluaran tim," urai Aldrige.



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular