(BACA JUGA : Bukan Cuma Lorenzo, Yamaha Bakal Bajak Satu Pembalap Honda Buat Musim Depan)
"Nah, saat proses masuk ke mould atau cetakan tadi, kadang tercipta lubang. Juga ada ceceran atau kelebihan penuangan," jelas Agus lagi.
Memang, roda dengan teknologi forged belum dipakai di motor yang diproduksi di Indonesia.
Karena biayanya, menurut Agus, bisa tiga kali lipat dari sistem casting.
Tapi, motor Triumph sudah memasang forged wheel pada motor tipe Speed Triple R.
Dengan harga produksi bisa mencapai 3 kali lipat, memang teknologi ini masih akan lama diterapkan di motor bebek.
(BACA JUGA : Yuk Kenali Untung Ruginya Pakai Filter Udara Kering Atau Basah di Motor)
Tapi, cara ini bisa memangkas bobot sebuah roda antara 0,7 kilogram (kg) sampai 1 kg.
Dengan sistem ini juga, bentuk roda bisa menjadi lebih ramping, tipis.
Karena dijamin kekuatannya dan tanpa lubang-lubang udara karena proses pendinginan pada casting wheel.
"Selain prosesnya dengan pemanasan lalu ditekan sehingga lebih padat, bahan untuk forged juga beda. Lebih kuat," tutup Agus Salim.
Siapa tau nanti bebek besi Indonesia pake kaki-kaki teknologi forged
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR