(BACA JUGA : Demam Piala Dunia.. Ini Geng Motor Paling Terkenal di Rusia, Aksinya Sampai Dibiayai Pemerintah!)
Ketika hendak menutup kembali baut olinya pun harus hati-hati.
"Jangan sampai ring tembaga atau ring almunium tertinggal," bebernya.
Kalau sampai tertinggal bukan tidak mungkin akan terjadi kebocoran oli mesin.
"Serta berhati-hati pada saat memasang baut oli jangan sampai miring. Pakai tangan dulu sampai baut oli sulit untuk diputar, lalu lanjut dengan menggunakan kunci," wantinya.
(BACA JUGA : Jadi Raja MotoGP Jerman, Marc Marquez Pernah Dedikasikan Kemenangan Buat Pembalap Ini)
Kalau sampai slek bisa repot bro! Harus turun mesin buat membuat drat baru.
Nah setelah baut oli terpasang dan sudah dikencangkan, tinggal tuang oli baru ke dalam mesin.
Ingat takarannya harus sama dengan yang tertera pada bak kopling.
Pada tulisan sebelumnya pernah dilakukan tes pada mesin yang menggunakan oli terlalu banyak.
Hasilnya, power malah ngedrop!
Sepele, tapi hati-hati ya!
Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR