Lantas untuk mengetahui dan menjaga kemampuan keran bensin yang posisinya sulit itu, ada cara efektif untuk mendeteksi apakah keran vakum tersebut tersumbat atau tidak.
Pertama dan paling mudah juga sebagai indicator kerusakaan adalah mencabut slang dari keran vakum yang ke karburator.
(BACA JUGA: Plus Minus Potong Per Skep Karburator, Jangan Asal Potong Boskuh..)
Tandanya bila ada bensin mengalir deras dari slang out (meski mesin mati) penyebabnya klep keran sudah lemah.
Atau mulai ada kotoran yang mengganggu kerja klep.
Untuk memastikannya, bisa lakukan proses isap slang vakum dari intake manifold.
Caranya bisa disedot pakai mulut atau juga bantuan tekanan udara dari kompresor.
Sehingga akan diketahui apakah klep vakum tetap maksimal bekerja atau tidak.
/photo/gridoto/2018/07/25/2376965406.jpg)
KOMENTAR