"Sehingga saat motor berjalan dan terguncang, uap atau air aki keluar dan mengenai baut dan mur sehingga karatan," lanjut Abdul.
(BACA JUGA: Kalau Darurat, Pembalut Wanita Bisa Bikin Suara Knalpot Adem!)
Untuk menghindarinya, pastikan ketika menambah air aki, tutupnya terpasang dengan rapat.
Dan pastikan juga tidak ada keretakan di bagian aki, juga cek kondisi slang pembuangan, apakah masih bagus atau harus diganti.
Oiya, baut dan mur karatan ini biasanya hanya terjadi di aki tipe tertentu saja ya.
"Ini biasanya terjadi di aki tipe basah ya, kalau aki kering sudah tidak ada lagi kebocoran," pungkas Abdul.
/photo/gridoto/2018/08/10/2858628680.jpeg)
KOMENTAR