2. Cermati bekas gerinda dan suntikan
Namanya juga cari untung, sok lama pun didaur ulang. Tapi masih bisa dikenali dari ada tidaknya bekas penghalusan pada bagian-bagian tertentu yang dilas dengan menggunakan gerinda.
Tidak hanya itu saja, sok daur ulang juga kerap dilakukan menyuntikkan oli pada bagian bawah atau dibalik ring penahan shield.
"Memang tidak mudah untuk mengetahui ini. Tetapi kalau ring dibuka akan terlihat komponen ini telah disuntik," beber pria yang doyan humor ini.
(BACA JUGA : Hasilnya Keren Banget, Begini Cara Mengecat di Permukaan Krom)
3. Perhatikan drat ulir
Sok daur ulang bisa dikenali dari ujung drat yang tidak sempurna.
Hal itu terjadi karena sok bekas itu biasanya dibubut ulang, sehingga bentuk drat tidak sempurna.
“Langkah ini paling mudah dilakukan, karena drat ulang jelas terlihat,” ungkapnya.
4. Cermati as sok
Ini bagian paling parah, cermati as bagian tengah. Bila terdapat goresan berarti batang tersebut pernah dipakai.
Jangan lupa mengecek lubang baut di bawah sok, bila lubang baut terluka berarti sok pernah digunakan.
Untuk menutup luka di lubang baut, biasanya produsen nakal menggunakan dempul.
"Karena itu tidak ada salahnya untuk mengorek-ngorek bagian itu. Toh, kalau komponen itu asli tidak akan terluka atau lecet," terang warga Surabaya ini.
(BACA JUGA : Cara Gampang Merontokan Cat di Motor Sebelum Dicat Ulang)
Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR